文章來(lái)源：江蘇省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2024-09-04
據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，江蘇船舶出口值達(dá)560.7億元，同比增長(zhǎng)59.8%。
“今年1—7月，泰州船舶出口290億元，增長(zhǎng)112.3%，占江蘇省船舶出口的51.7%。”泰州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。隨著全球航運(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，造船市場(chǎng)的“風(fēng)口”正逐漸轉(zhuǎn)向綠色船舶。
8月27日，泰州三福船舶工程有限公司建造的一艘LNG雙燃料集裝箱船完成試航。在江蘇三大造船基地之一的揚(yáng)州，招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司建造的一艘2.5萬(wàn)噸不銹鋼化學(xué)品船順利離泊。“我們和同一個(gè)船東簽了8艘訂單，這是我們交付的第5艘。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年1—7月公司船舶出口金額達(dá)3億美元，同比增長(zhǎng)約15%，在手訂單已排到2028年。招商局重工（江蘇）有限公司于近期交付了一座價(jià)值106.82億元的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)（FPSO），這是南通外貿(mào)出口歷史上單體價(jià)值最高的商品。“該船每天可處理22.5萬(wàn)桶石油和1200萬(wàn)立方米天然氣，將部署于全球最大深水油田——巴西沿海巨型油田Buzios油田。”該公司關(guān)務(wù)經(jīng)理介紹。
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