文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2024-09-04
編者按 9月4日至6日， 2024年中非合作論壇峰會(huì)在北京舉行。自2013年習(xí)近平主席提出真實(shí)親誠(chéng)對(duì)非政策理念以來(lái)，在元首外交的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中非合作取得更多豐碩成果，展現(xiàn)更多蓬勃生機(jī)，涌現(xiàn)更多積極態(tài)勢(shì)。中央企業(yè)積極作為，攜手非洲人民，在經(jīng)貿(mào)、投資、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生改善等方面共謀發(fā)展，合作共贏。今日起，國(guó)資委網(wǎng)站推出“中非友好 合作共贏”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
這幾天，中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司下屬的中鐵二十局馬拉維馬（爾卡）班（古拉）鐵路項(xiàng)目的當(dāng)?shù)貑T工督米非常忙碌。除了日常繁忙的工作以外，督米下班后還要和妻子一起，把家具和零散的生活用品像螞蟻搬家一樣搬進(jìn)新家。
“我還計(jì)劃再添置一些小家具，稍微歸置一下，我們一家人就可以正式住在新家里了。”雖然忙得不可開交，但是一想到即將開始的新生活，督米就笑得合不攏嘴。
督米本來(lái)是農(nóng)民，一家十幾口人擠在幾間小房子里，自從兩年前結(jié)了婚生了小孩，他的家就顯得更加擁擠。督米一直想著能掙錢建一所新房，但憑現(xiàn)有收入這個(gè)愿望很難實(shí)現(xiàn)。
2019年年初，馬拉維政府要修建家門口的公路，來(lái)自中國(guó)的企業(yè)——中鐵二十局來(lái)到督米的家鄉(xiāng)，承擔(dān)起修建這條公路的責(zé)任。這條公路全長(zhǎng)26公里，從馬拉維恩桑杰到邊境馬爾卡，是連接馬拉維和莫桑比克的重要交通樞紐。中鐵二十局在他家附近建起了項(xiàng)目部，并開始大量招聘當(dāng)?shù)貑T工，督米也迎來(lái)了轉(zhuǎn)變命運(yùn)的機(jī)會(huì)。
通過(guò)層層面試篩選，督米被中國(guó)來(lái)的試驗(yàn)專家耿鵬暉看中，把他招進(jìn)了試驗(yàn)室，成為一名試驗(yàn)員。從農(nóng)民到試驗(yàn)員，督米成了工人，有了固定收入。耿鵬暉對(duì)這個(gè)徒弟很上心，手把手地教他熟悉各種試驗(yàn)設(shè)備和儀器，因?yàn)檎Z(yǔ)言不通，耿鵬暉就貼心地給每臺(tái)設(shè)備儀器貼上中英文標(biāo)簽，帶他到工地學(xué)習(xí)測(cè)填方的壓實(shí)度和含水量，測(cè)混凝土的強(qiáng)度以及碎石碎值等專業(yè)技術(shù)。督米很珍惜這些學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，總是隨叫隨到，跑工地也很積極，獨(dú)立測(cè)得的各類數(shù)據(jù)成為工程建設(shè)的重要支撐。因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)秀，督米很快成為耿鵬暉的得力干將，工資也翻了倍。
自從有了穩(wěn)定的工作后，督米為家庭承擔(dān)起了更多責(zé)任。他不僅給父母置辦了電視機(jī)、冰箱等家電，供養(yǎng)自己的妹妹到馬拉維最好的高中上學(xué)，關(guān)鍵還有了屬于自己的家。從2021年開始修建，督米花費(fèi)3年時(shí)間終于建好了自己的溫馨小家。小平房不到70平方米，有兩個(gè)臥室、一個(gè)廚房、一個(gè)客廳。“我的女兒有了自己獨(dú)立的房間，她非常開心。”雖然房間面積不算大，但每當(dāng)想起女兒住進(jìn)新房時(shí)的欣喜模樣，督米的臉上總會(huì)洋溢起一抹幸福的笑容。
“工作和家人都很重要，有了工作我才能好好照顧家人。”督米知道一個(gè)穩(wěn)定工作對(duì)他的家庭有多重要，所以在工作上更加努力，每天不是在工地就是在試驗(yàn)室，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓他逐漸獨(dú)當(dāng)一面。2022年5月，恩桑杰至馬爾卡公路提前50天順利竣工通車，工程質(zhì)量和速度得到馬拉維總統(tǒng)的高度評(píng)價(jià)。督米作為參與者也非常激動(dòng)，“以后我父母種的紅薯、大豆、玉米，可以通過(guò)我參與修建的這條公路，運(yùn)輸?shù)酱蟪鞘匈u個(gè)好價(jià)錢了。”
公路項(xiàng)目的順利竣工并不意味著督米失去工作。因?yàn)橹需F二十局的良好履約能力，馬拉維政府委以中鐵二十局修建馬爾卡至班古拉鐵路的重任，督米和項(xiàng)目部原班人馬又投入到新項(xiàng)目的施工建設(shè)中。
該項(xiàng)目與督米家門的公路并向而行，正線長(zhǎng)約72公里，共設(shè)4個(gè)車站，是馬拉維以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的重要干線鐵路，將贊比亞東北部、莫桑比克西北部等內(nèi)陸地區(qū)與南部沿海貝拉港連接起來(lái)，是馬拉維沿線地區(qū)基本生活物資輸送、國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易和港口貨物疏散的主要通道。
“作為農(nóng)民，我們售賣農(nóng)產(chǎn)品受到許多條件限制，首先就是運(yùn)輸。”督米知道，馬拉維作為世界上最不發(fā)達(dá)的內(nèi)陸國(guó)家之一，農(nóng)業(yè)是重要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，如果沒有好的交通，他們的農(nóng)產(chǎn)品就很難賣出去，生活就會(huì)很艱難。這條鐵路的修建將讓他們與世界連接，讓他們的咖啡、蔗糖等農(nóng)產(chǎn)品可以通向世界各地。
現(xiàn)在，這條鐵路已經(jīng)全面開始施工，督米作為一名老試驗(yàn)員，開始幫助耿鵬暉培養(yǎng)更多屬地試驗(yàn)技術(shù)工人。他每天帶著自己的徒弟到工點(diǎn)測(cè)路基，測(cè)橋梁的混凝土強(qiáng)度，撿石塊回試驗(yàn)室測(cè)數(shù)據(jù)，就像耿鵬暉當(dāng)初教他一樣教自己的徒弟。去年6月，馬拉維馬爾卡邊境1公里鐵路鋪設(shè)完成，莫桑比克的貨物可以越過(guò)邊境直接到馬拉維，兩國(guó)交通實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)。督米看到中鐵二十局修建鐵路的材料，從中國(guó)運(yùn)輸?shù)侥１瓤烁劭冢購(gòu)母劭谶\(yùn)輸?shù)今R拉維，就仿佛看到自己國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)這條鐵路運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯匾粯印Ｋ屑さ卣f(shuō)，“感謝中國(guó)，感謝中國(guó)建設(shè)者改變了我的家鄉(xiāng)，我希望有機(jī)會(huì)能去中國(guó)看看。”
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