文章來(lái)源：神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 發(fā)布時(shí)間：2017-01-05
截至12月31日，神華包神鐵路集團(tuán)2016年完成運(yùn)量1.63767億噸，自1989年3月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)17.75億噸。
該公司所屬的包神、甘泉、新準(zhǔn)、塔韓鐵路四條鐵路，東接大準(zhǔn)鐵路，南連神朔鐵路，西至塔然高勒煤礦，北到中蒙邊境甘其毛都，既是神華鐵路運(yùn)輸板塊的起跑線，也是神華核心煤炭區(qū)域的重要集疏運(yùn)通道。2016年以來(lái)，包神鐵路集團(tuán)堅(jiān)持管內(nèi)各線“一盤(pán)棋”戰(zhàn)略，積極拓展市場(chǎng)，開(kāi)展非煤品運(yùn)輸，努力挖潛，以優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸組織實(shí)現(xiàn)降本增運(yùn)增收。
包神北線積極建立調(diào)度系統(tǒng)煤源對(duì)接機(jī)制，合理安排裝車計(jì)劃，準(zhǔn)確掌握煤源，加強(qiáng)裝車和作業(yè)組織。2016年12月21日，包神北線累計(jì)完成貨運(yùn)量1881.2萬(wàn)噸，提前10天完成全年1880萬(wàn)噸的運(yùn)輸任務(wù)，全年共完成運(yùn)量1932.7萬(wàn)噸。
包神南線有目的性和預(yù)見(jiàn)性地安排空重車流，重點(diǎn)保證巴圖塔、烏蘭木倫、石圪臺(tái)主要分流車站運(yùn)輸組織的暢通和均衡。2016年11月26日，包神南線提前35天完成全年11810萬(wàn)噸的運(yùn)輸任務(wù)，年累完成貨運(yùn)量13146.5萬(wàn)噸。
甘泉線通過(guò)增加倒短車數(shù)及交路機(jī)車運(yùn)用數(shù)等手段，提升區(qū)間通過(guò)能力及運(yùn)輸能力，大力壓縮非生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，主動(dòng)尋求貨源，加大非煤品運(yùn)輸力度，提前39天完成全年440萬(wàn)噸運(yùn)輸任務(wù)，年累運(yùn)量完成529.7萬(wàn)噸。
巴準(zhǔn)線依據(jù)流向合理分配資源，建立靈活的量?jī)r(jià)互動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)勢(shì)吸引地方客戶入線發(fā)運(yùn)；協(xié)調(diào)太原局積極辦理客戶單獨(dú)立戶手續(xù)，增強(qiáng)自主發(fā)運(yùn)能力。2016年貨運(yùn)量達(dá)1022.2萬(wàn)噸，成為神華鐵路版圖上又一條千萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)煤鐵路。
塔韓線計(jì)劃100萬(wàn)噸，實(shí)際年運(yùn)量完成100.3萬(wàn)噸，首次完成運(yùn)輸任務(wù)，創(chuàng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)最高年運(yùn)量。