世界最重加氫反應(yīng)器發(fā)運(yùn) 國(guó)機(jī)重裝“揚(yáng)帆起航”
文章來(lái)源：新華網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2018-05-02
4月28日，在江蘇鎮(zhèn)江，260萬(wàn)噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器正在進(jìn)行吊裝（無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者李響 攝
4月28日15時(shí)許，在江蘇鎮(zhèn)江一處碼頭前，三架行車(chē)合力將一臺(tái)巨型圓柱容器吊起，運(yùn)裝至早已在江邊等待的運(yùn)輸船上。這臺(tái)260萬(wàn)噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器是目前世界上最重的加氫反應(yīng)器，它的成功制造與發(fā)運(yùn)也標(biāo)志著我國(guó)高端重型裝備制造旗艦——國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司正式“揚(yáng)帆起航”。
加氫反應(yīng)器常用于將石油工業(yè)中最難利用的重質(zhì)部分——渣油加氫轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油，從而生產(chǎn)出汽油、柴油等。此次發(fā)運(yùn)的這臺(tái)“超級(jí)”加氫反應(yīng)器總重達(dá)2400噸，總長(zhǎng)超過(guò)70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復(fù)雜性均突破了世界加氫反應(yīng)器的制造紀(jì)錄。此外，它的發(fā)運(yùn)還創(chuàng)造了長(zhǎng)江航道有史以來(lái)最大重量吊裝的新紀(jì)錄。
國(guó)機(jī)重裝二重裝備核電石化公司黨委書(shū)記楊靖表示，該項(xiàng)目不僅是我國(guó)煉油產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的重要項(xiàng)目，更關(guān)系國(guó)家能源的安全保障，是名副其實(shí)的“國(guó)之重器”。它的成功制造標(biāo)志著我國(guó)鍛焊結(jié)構(gòu)的渣油加氫反應(yīng)器制造水平已位居世界前列。
4月28日，江蘇鎮(zhèn)江，工人在給260萬(wàn)噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應(yīng)器做發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作。新華社記者李響 攝
此次發(fā)運(yùn)儀式也是制造企業(yè)國(guó)機(jī)重裝自今年3月28日成立以來(lái)的首次公開(kāi)亮相。在母公司中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司的主導(dǎo)下，中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司以其上市公司二重重裝為載體，戰(zhàn)略重組成立國(guó)機(jī)重裝，成為國(guó)機(jī)集團(tuán)的二級(jí)子公司。
總部位于四川德陽(yáng)的中國(guó)二重已成立60年，是我國(guó)重型裝備領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，但前些年一度陷入經(jīng)營(yíng)困境，資不抵債。通過(guò)與國(guó)機(jī)集團(tuán)的聯(lián)合重組，中國(guó)二重不僅三年實(shí)現(xiàn)扭虧脫困，經(jīng)營(yíng)效益還邁上新臺(tái)階。
“在實(shí)現(xiàn)改革脫困目標(biāo)后，為完善產(chǎn)業(yè)鏈并增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)機(jī)集團(tuán)為中國(guó)二重注入中國(guó)重型院和中國(guó)重機(jī)等力量，將它的極限制造能力轉(zhuǎn)化為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”國(guó)機(jī)重裝董事長(zhǎng)陸文俊向記者介紹，國(guó)機(jī)重裝下轄二重裝備、中國(guó)重機(jī)、中國(guó)重型院及成都重機(jī)四家企業(yè)，以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，力求打造國(guó)內(nèi)第一、世界一流的集科工貿(mào)為一體的高端重型裝備旗艦企業(yè)。
【責(zé)任編輯：王莉】
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