衢寧鐵路開通運(yùn)營(yíng)
文章來源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-09-28
9月27日9時(shí)59分，隨著T8006列車駛離福建寧德站，開往福建松溪站，中鐵六局參與建設(shè)的衢寧鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著閩東北與浙西南通過鐵路正式“牽手”，結(jié)束了福建省松溪、政和、屏南、周寧等縣市不通鐵路的歷史。
衢寧鐵路起自浙江省衢州市終至福建省寧德市，北接滬昆鐵路、九景衢鐵路，南連沿海鐵路通道，線路全長(zhǎng)約379公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線設(shè)衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個(gè)客貨運(yùn)車站。線路通車后對(duì)于鞏固沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)沿線旅游開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。
中鐵六局承建的衢寧鐵路（福建段）站前I標(biāo)位于閩北武夷山脈的崇山峻嶺中，線路全長(zhǎng)39.087公里，跨越了松溪縣、政和縣，與建甌市相接。項(xiàng)目包括車站2座、橋梁16座、隧道15座及路基5.6公里。整標(biāo)段是典型的山區(qū)鐵路，橋隧比高達(dá)86.2%，其中3公里以上的長(zhǎng)大隧道有3座，超過30米的橋墩有70座，對(duì)建設(shè)者的施工組織、安全質(zhì)量和環(huán)水保管理、資源調(diào)配、科技創(chuàng)新能力提出了較高要求。
自2015年9月項(xiàng)目開工以來，中鐵六局3000名建設(shè)者和200余名管理人員歷經(jīng)5年，先后克服了隧道高地溫、高地應(yīng)力、突泥涌水等多種不良地質(zhì)和山高林密、濕熱多雨、地形崎嶇等復(fù)雜自然條件，以及路基、橋梁、隧道等多專業(yè)交叉施工干擾，安全順利按期完成了全長(zhǎng)11730米的仙巖隧道、主墩高76米的熊城特大橋及全長(zhǎng)6625米的芳源隧道等重難點(diǎn)控制性工程，工程推進(jìn)始終有序可控。工程建設(shè)過程中，中鐵六局共創(chuàng)新施工工法4項(xiàng)，取得專利9項(xiàng)、QC成果1項(xiàng)，承建的仙巖隧道獲得全線“首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)；芳源隧道獲得“標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)。
據(jù)了解，衢寧鐵路建成通車后，對(duì)于改善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境，帶動(dòng)沿線礦產(chǎn)、旅游等資源開發(fā)，促進(jìn)浙西南及閩東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力當(dāng)?shù)厝罕娭赂槐夹】稻哂兄匾饬x，同時(shí)也對(duì)完善環(huán)三都澳區(qū)域交通路網(wǎng)、促進(jìn)環(huán)三都澳區(qū)域發(fā)展、推動(dòng)閩東北“以路興港、以港興市”戰(zhàn)略實(shí)施和優(yōu)化完善海西鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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