文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-10-16
日前，伴隨著西安阿房路南延伸市政道路項目最后一片箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著我國西部地區(qū)長度最長、坡度最大的頂推鋼箱梁橋雙幅全線貫通。
西安市阿房路南延伸市政道路項目位于老城區(qū)，是城西一條重要南北主干通道，全長1.85公里，包含橋梁727米。由于該項目穿越居民聚集區(qū)，橋梁上跨的西戶鐵路是國家重點(diǎn)鐵路線，列車無法長時間停運(yùn)，施工難度大。對此，中國鐵建所屬中鐵十四局在建設(shè)中采取國內(nèi)極少的雙向縱坡頂推施工工藝，在緊張的天窗點(diǎn)內(nèi)，先后分兩次跨越鐵路線，高精度完成對接任務(wù)。
據(jù)了解，項目頂推的鋼箱梁橋最大坡度為3.85%，是西部地區(qū)最大坡度頂推鋼箱梁，意味著50米的距離內(nèi)就有近2米的高差。施工單位采用先進(jìn)的“三維千斤頂”，全力保障線路縱向精準(zhǔn)對接和最后豎向坡度的精準(zhǔn)控制。
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