文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2021-03-19
近日，由中國鐵建中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的北京鐵路樞紐六大主站之一的北京朝陽站投入使用。據(jù)北京朝陽站客運部統(tǒng)計，該站距今已連續(xù)1個月單日發(fā)送旅客量超萬人次，累計節(jié)約用電達(dá)65.4萬度，節(jié)約的電量可供30個三口之家正常使用9年。電量消耗的降低，得益于中鐵建設(shè)自主研發(fā)的國內(nèi)首個視覺智能空調(diào)綜合控制系統(tǒng)。
為建造精品智能客站新標(biāo)桿，護(hù)航我國高鐵站房節(jié)能降耗，中鐵建設(shè)技術(shù)中心成立了15人的研發(fā)團(tuán)隊，提前一年進(jìn)行科技立項，最終自主研發(fā)成功該系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，該系統(tǒng)在客流高峰期可有效降低62%的室內(nèi)溫度波動，節(jié)約17%的綜合能耗。目前，該系統(tǒng)已實現(xiàn)北京朝陽站旅客區(qū)域百分百全覆蓋。
“該系統(tǒng)可動態(tài)識別站內(nèi)人員分布，監(jiān)測室內(nèi)人員體感溫度和空氣質(zhì)量，實時計算空調(diào)負(fù)荷，實現(xiàn)空調(diào)智能化節(jié)能運行。”來自中鐵建設(shè)技術(shù)中心的王寬博士說，“該系統(tǒng)還可根據(jù)站內(nèi)情況自動完成溫度、風(fēng)量的調(diào)節(jié)及啟停。過去工作人員要花大量的人力監(jiān)控站內(nèi)環(huán)境溫度，空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)純靠人工，有了這個系統(tǒng)后，不僅節(jié)能降耗，還為運維人員減輕了負(fù)擔(dān)。”
除此之外，中國鐵建在北京朝陽站建設(shè)過程中還應(yīng)用了“156智慧建造管理平臺”，安裝了日光照明、汽車群智能充電等智能系統(tǒng)，為老百姓日常出行提供了便利。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】