【新春滿能量 央企“不打烊”】“最強(qiáng)大腦”護(hù)航團(tuán)圓路
文章來源：中國東方航空集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-01-25
【編者按】新春佳節(jié)，萬家團(tuán)圓。當(dāng)人們紛紛踏上歸鄉(xiāng)路，與家人團(tuán)聚之時(shí)，有一群人，他們選擇堅(jiān)守崗位，默默奉獻(xiàn)，用腳步丈量責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，用汗水澆灌使命與夢(mèng)想，在萬家燈火背后，書寫央企人的大愛與忠誠。近日，國資委網(wǎng)站推出“新春滿能量 央企‘不打烊’”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
“航班即將降落，接機(jī)小組已到位。”農(nóng)歷大年三十，在上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪凌冽的寒風(fēng)里，東航技術(shù)公司空客航線二分部班組長(zhǎng)、放行工程師李偉，像往常一樣身著反光背心,手握對(duì)講機(jī)，通過電波向車間匯報(bào)接機(jī)信息。聽到對(duì)講機(jī)回復(fù)的“收到”，他暫時(shí)歇了口氣，耳畔又響起了一架一架飛機(jī)的轟鳴聲。
“今年春節(jié)，以前那個(gè)忙碌的機(jī)場(chǎng)又回來了，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴不絕于耳，迎送南來北往的旅客回家，雖然不能在家里吃年夜飯，但也值了……”李偉的這番話，正是日均超3萬名春節(jié)堅(jiān)守崗位的東航員工共同的心聲。據(jù)了解，除夕當(dāng)天，東航共有3956名飛行員、7714名客艙服務(wù)人員、1899名空保人員、3913名機(jī)務(wù)人員、545名運(yùn)行人員、6531名地面服務(wù)人員、8165名營銷和保障人員堅(jiān)守崗位，護(hù)航團(tuán)圓之旅。
“飛機(jī)醫(yī)生”護(hù)航大機(jī)隊(duì)，助力國產(chǎn)民機(jī)翱翔藍(lán)天
東航有一支規(guī)模排名全球前十的龐大機(jī)隊(duì)，機(jī)務(wù)是這支機(jī)隊(duì)背后不可或缺的“飛機(jī)醫(yī)生”。
2023年春運(yùn)，東航計(jì)劃投入的客運(yùn)座公里運(yùn)力資源已恢復(fù)至2019年同期水平的87%，全國4000余名東航機(jī)務(wù)人員在春節(jié)守護(hù)著飛機(jī)的健康。航班量回暖意味著機(jī)務(wù)人員每人每天保障的航班架次從此前的四五架增至六七架甚至更多。在祖國大地的一處處機(jī)坪上，機(jī)務(wù)們頂著冬日的寒風(fēng)，利用飛機(jī)短停和航前航后，完成繞機(jī)檢查、設(shè)備維護(hù)……從凌晨直到午夜。
位于東航主基地虹橋機(jī)場(chǎng)工作區(qū)附近的東航技術(shù)公司飛機(jī)維修部辦公室，這個(gè)春節(jié)期間始終被電話鈴聲環(huán)繞著。隨著飛機(jī)起降頻率的增加，需要做決策的工作也隨之增多：備機(jī)、調(diào)機(jī)、協(xié)調(diào)……堅(jiān)守在崗的員工不斷地將電話接起，又在處理妥當(dāng)后放下。
今年春運(yùn)期間，東航技術(shù)公司還有個(gè)年輕的部門格外惹人關(guān)注。
距離人潮如織的虹橋航站樓一公里之外，東航技術(shù)公司虹橋機(jī)庫里，東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機(jī)維修部的機(jī)務(wù)工程師們正在為一架春運(yùn)期間不載客飛行，卻吸引海內(nèi)外無數(shù)目光的飛機(jī)而忙碌著。這是東航作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首發(fā)用戶所接收的首架機(jī)。
這架C919正進(jìn)行密集的驗(yàn)證飛行任務(wù)，為后續(xù)投入商業(yè)運(yùn)行做好最后的準(zhǔn)備。春節(jié)期間，驗(yàn)證飛行航班出港前3小時(shí)，天還沒破曉，東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機(jī)維修部班組長(zhǎng)王卿便帶著放行工程師許磊和擔(dān)負(fù)勤務(wù)任務(wù)的沈杰等同事到達(dá)停機(jī)位，繞機(jī)檢查、航前準(zhǔn)備……他們干得一絲不茍。
“為保障國產(chǎn)民機(jī)，我們東航技術(shù)專門成立了國產(chǎn)飛機(jī)維修部，我們都從波音、空客等進(jìn)口機(jī)型轉(zhuǎn)到了國機(jī)部。早前，我們已經(jīng)開始保障國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)的機(jī)務(wù)，現(xiàn)在開始服務(wù)C919，感覺國產(chǎn)大飛機(jī)在考慮民航機(jī)務(wù)工作的效率與便捷上，又比之前的支線客機(jī)更進(jìn)一步了。”對(duì)王卿和同事們來說，國產(chǎn)民機(jī)這樣的成長(zhǎng)，讓他們感到欣喜，更讓全體東航人的新春多了一份對(duì)C919商業(yè)運(yùn)行的期待與憧憬。
春節(jié)7天計(jì)劃執(zhí)行1.8萬班航班，“最強(qiáng)大腦”守護(hù)“平安春運(yùn)”
除夕之夜，當(dāng)全國人民開始倒計(jì)時(shí)，迎接兔年新春之際，東航運(yùn)控中心OCC大廳依然燈火徹夜通明。墻上巨大的顯示屏上，實(shí)時(shí)記錄著當(dāng)天航班運(yùn)行情況、天氣情況等信息。與平時(shí)唯一的區(qū)別便是大廳里高高掛起的大紅燈籠和裝點(diǎn)在各處的新春擺件，這讓24小時(shí)值班的員工們感受到了過年的喜慶氛圍。
今年春運(yùn)，東航航班量實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，相比去年同期旅客量增幅明顯。1月19日，除夕前2天，東航執(zhí)行航班約2600班，運(yùn)輸旅客26.6萬人次，達(dá)到節(jié)前出行最高峰。春節(jié)7天內(nèi)，東航計(jì)劃執(zhí)行航班約1.8萬班。平安春運(yùn)的起落安妥背后，東航運(yùn)控中心作為航空公司的“中樞神經(jīng)”“最強(qiáng)大腦”，提供著關(guān)鍵支持。
大年初一清晨，東航運(yùn)控中心飛行簽派部值班主任蔣克慶走進(jìn)OCC大廳，開啟眼前5臺(tái)電腦的顯示屏，打開氣象平臺(tái)、航行通告、航班運(yùn)行監(jiān)控等系統(tǒng)，迅速進(jìn)入了對(duì)航班整體把控和監(jiān)測(cè)工作中。自蔣克慶2005年進(jìn)入東航后，他記憶中的春節(jié)大多在OCC大廳度過。
“我們簽派值班最重要的是要有責(zé)任心。”盡管運(yùn)控中心位于地面，但天上飛機(jī)的實(shí)時(shí)情況、各個(gè)機(jī)場(chǎng)的天氣狀況，以及區(qū)域性天氣、航路、機(jī)場(chǎng)、空管流量限制等運(yùn)行要素，運(yùn)控中心都得第一時(shí)間獲悉。蔣克慶時(shí)刻保持聚精會(huì)神的工作狀態(tài)，就連去洗手間都要找同事在席位上頂替，不允許自己錯(cuò)過任何一處信息、漏聽一個(gè)電話。“我們必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)天氣、航行、特殊信息等變化，一旦有突發(fā)狀況發(fā)生，我們就要馬上做出判斷，迅速做出應(yīng)急處置，確保航班運(yùn)行平穩(wěn)。”
兔年頭一天，同蔣克慶一起在OCC大廳值班的還有約17個(gè)部門、120余人。“我們每一個(gè)人都把這一天當(dāng)做平常日來對(duì)待，大家看著航班在齊心守護(hù)下飛起來、多起來，就實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值。”蔣克慶如是說。
虹橋主基地最大候機(jī)區(qū)休息室煥新迎客，機(jī)場(chǎng)地面保障有條不紊
“您要深烘還是淺烘風(fēng)味的豆子？”也是大年初一，當(dāng)OCC大廳的屏幕上傳遞一則則信息，東航虹橋V23休息室吧臺(tái)則飄起了一縷縷咖啡香。咖啡師李杰微笑著向休憩候機(jī)的旅客詢問，然后挑豆、研磨、沖泡……一杯杯香氣四溢的手沖咖啡從他手中誕生。
剛剛完成改造、升級(jí)啟用的V23，不僅是東航在主基地虹橋機(jī)場(chǎng)面積最大、功能最全、服務(wù)最廣的一處候機(jī)區(qū)休息室，也在東航全國機(jī)場(chǎng)休息室中首家增添手沖咖啡服務(wù)。
在V23，東航還將綜合服務(wù)柜臺(tái)和“東航商城體驗(yàn)專區(qū)”搬入這里。綜合服務(wù)柜臺(tái)集旅客問詢、改簽訂座、會(huì)員查詢、打印行程單等功能于一身，東航商城體驗(yàn)專區(qū)則方便東航會(huì)員用積分消費(fèi)心儀的東航文創(chuàng)產(chǎn)品、旅行實(shí)用物品。
新冠疫情暴發(fā)后，民航業(yè)面臨著嚴(yán)峻的沖擊和挑戰(zhàn)。盡管如此，優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，東航始終孜孜以求。東航及時(shí)變陣，變運(yùn)行低谷期為設(shè)施改造窗口期，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和更好服務(wù)旅客積蓄動(dòng)能。“V23正是在這樣的初衷下進(jìn)行了為期10個(gè)月的改造升級(jí)。”東航地服的V23休息室區(qū)域經(jīng)理許盛露介紹，“春運(yùn)期間，來休息室體驗(yàn)的旅客也為餐食、照明、空間、設(shè)施等紛紛點(diǎn)贊。”
在東航地面服務(wù)部，還有一位19年未在家過春節(jié)的東航人——東航地服部虹橋旅客服務(wù)中心離港一分部高級(jí)副經(jīng)理錢赟。大年夜這天，他穿梭于值機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口……帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同事隨時(shí)響應(yīng)航班保障現(xiàn)場(chǎng)需要幫助的旅客。
春運(yùn)期間，每天早上6點(diǎn)40分到8點(diǎn)是旅客出行高峰。這一個(gè)多小時(shí)里，虹橋機(jī)場(chǎng)會(huì)有將近6000名東航旅客，高峰期尤其需要地服人員主動(dòng)關(guān)注旅客所需，幫助他們使用自助值機(jī)設(shè)備，及時(shí)退改簽……讓歸心似箭的旅客盡快成行。
“這些天航班量明顯升了，僅虹橋機(jī)場(chǎng)，就從疫情時(shí)的每天不到百班增加到現(xiàn)在的200多班。”錢赟笑呵呵地如數(shù)家珍，全不在意自己這段時(shí)間，每個(gè)工作日要連軸16個(gè)小時(shí)，走上3萬多步。
爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇，這個(gè)春節(jié)，為行業(yè)復(fù)蘇深耕蓄能的東航人，正帶著喜悅，在不同工作崗位，響應(yīng)廣大旅客的需求，服務(wù)人民群眾的美好航空出行，開啟高質(zhì)量發(fā)展的新航程。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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