文章來源:中國南方航空集團公司 發(fā)布時間:2014-09-10
日前,南航發(fā)布開航通告,9月18日起,中國南方航空公司將開通廣州—重慶—稻城航線,每周三班,二四六運行。屆時,南航A319飛機將飛上世界上海拔最高的稻城亞丁機場。
據(jù)了解,稻城亞丁機場位于四川省甘孜州稻城縣北部海子山,機場海拔4411米,超過4334米的西藏昌都邦達(dá)機場,為目前世界上海拔最高的機場。2013年9月16日正式通航,目前國航、東航、川航都在運營該航線。
據(jù)了解,稻城亞丁機場為C類機場。南航廣州飛行部A320機隊負(fù)責(zé)運行訓(xùn)練的副經(jīng)理宋立儉稱,稻城機場將成為A320機隊運行的機場當(dāng)中最難的。“如果說青島機場難度系數(shù)為1,那么昆明機場難度系數(shù)大概是5,九寨、拉薩等位7或8,稻城難度系數(shù)是10。”
降落期間,在缺氧狀態(tài)下,飛行員為保證意識清醒,反應(yīng)靈敏,需佩戴氧氣面罩。為此,飛機上將配備10個氧氣瓶,4個由飛行員用,其余6個提供給乘務(wù)員。
至于為何沒有為旅客準(zhǔn)備,宋立儉解釋說,降落期間,客艙的座艙高度為2000~2700米,旅客不會感覺有明顯的不適。同時,氧氣屬于危險品,其在機上配置需要通過民航局審批。
為保證飛行安全,南航派出級別最高的C類教員,同時在拉薩具備RNP單飛資格四五年的機長執(zhí)飛該航線。宋立儉稱,能夠參與該航線運行,至少要有11年的飛行經(jīng)歷,還需要滿足資質(zhì)。
“對于飛行員來說,這是榮耀,能夠執(zhí)飛難度系數(shù)最高的稻城,是實力的證明。”宋立儉說,“就像玩游戲升級,飛行員也在不斷接受新挑戰(zhàn),不斷攀爬職業(yè)生涯的新高峰。”
目前,南航已經(jīng)對稻城航路飛行安全、地面服務(wù)保障以及航班不正常情況旅客安置等問題進(jìn)行了實地調(diào)研。開航前,南航還將組織一次驗證試飛,以保證萬無一失。