中國(guó)鐵建施工哈齊客專松花江特大橋通車
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑總公司 發(fā)布時(shí)間：2014-11-26
日前，由中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)承建的濱州鐵路、哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋通車。該橋是世界首例四線系桿拱連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，建設(shè)中克服了諸多高寒地區(qū)高鐵施工的世界難題，為中國(guó)橋梁建設(shè)史開創(chuàng)了新的先河。
哈齊客運(yùn)專線是建國(guó)以來(lái)黑龍江省單項(xiàng)工程投資最大的建設(shè)項(xiàng)目，總投資350億元，南起哈爾濱站經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶，終至齊齊哈爾南站，全長(zhǎng)286公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速250公里/小時(shí)，雙線電氣化，年運(yùn)送旅客2000萬(wàn)人以上。該客運(yùn)專線縱貫黑龍江省，通車后將大大拉近黑龍江省主要城市之間的時(shí)空距離，打造出哈爾濱、大慶、齊齊哈爾一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，并進(jìn)一步增進(jìn)黑龍江省主要城市與北京、上海、天津等中心城市的聯(lián)系。
松花江特大橋是哈齊客專全線第一號(hào)控制性工程，全長(zhǎng)3258米，總投資12億元，位于既有濱洲橋東側(cè)59.34米。大橋容納4條鐵路線，其中有兩條走行濱洲線普通速度列車，另兩條線路走行哈齊客專高鐵列車。
據(jù)悉，該工程跨越松花江主橋的4個(gè)主墩均位于松花江內(nèi)，地質(zhì)情況復(fù)雜，基礎(chǔ)最大水深14米，大直徑超大鉆孔樁達(dá)到105米，主橋最大跨度156.8米。主橋連續(xù)梁采用懸臂掛籃施工，掛籃最大寬度30米，是目前國(guó)內(nèi)最大寬度。主橋設(shè)置18個(gè)大噸位球形鋼支座支撐，單個(gè)最大支座約重186噸，在國(guó)內(nèi)外屬首例應(yīng)用。
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