文章來源：中國航天科工集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2016-12-08
“不錯(cuò)不錯(cuò)。這個(gè)寬敞，這個(gè)舒服，比小轎車好。”
近日，神東煤炭集團(tuán)公司機(jī)電管理部副經(jīng)理單杰率領(lǐng)12名采礦隊(duì)長，在試駕、乘坐了中國航天科工四院重工公司5噸礦用防爆電動(dòng)無軌膠輪物料車（簡稱物料車）和礦用19人防爆電動(dòng)無軌膠輪人員車（簡稱人員車）后，對產(chǎn)品贊不絕口。
明星產(chǎn)品出世 攪局礦井裝備
其實(shí)，在神東集團(tuán)，二十多年前礦工就可以乘坐汽車到井下工作，井下物資也可以通過汽車運(yùn)輸，但美中不足的是，以柴油為動(dòng)力的防爆電動(dòng)車還是讓礦工聞了許多油、遭了許多罪，使身心受到嚴(yán)重的創(chuàng)傷。
二十多年后的某一天某一刻，兩款以鋰電池為動(dòng)力、完全滿足煤炭工業(yè)4.0需求的運(yùn)輸裝備橫空出世，攪亂了煤層深處運(yùn)輸裝備的格局。這兩款車就是重工公司研制生產(chǎn)的物料車和人員車，產(chǎn)品一徑問世，便吸引了整個(gè)煤炭行業(yè)和媒體，贊譽(yù)聲四面乘風(fēng)而來。在每兩年舉辦一次的中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及大型國際煤炭采礦設(shè)備展覽會(huì)上，《人民日報(bào)》、新華網(wǎng)、《中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》、《中國工業(yè)報(bào)》等眾多媒體和中外人士對這兩款運(yùn)輸裝備非常青睞，成為了展覽會(huì)上的“明星”。
“特種車中的‘特斯拉’。”媒體給出的評(píng)價(jià)，不僅激發(fā)了生產(chǎn)廠家的雄心斗志，也讓用戶“芳心”大動(dòng)。
“這絕對是具有里程碑意義的現(xiàn)代綠色礦井環(huán)保智能輔助運(yùn)輸裝備。”金杯銀杯不如老百姓的口碑，用戶用親身感受敘述了產(chǎn)品的種種特性和優(yōu)越。
這到底是兩款什么樣的車？這兩款車為什么這樣吸引用戶眼球、被媒體追蹤？
通過記者多方了解和求證，這是兩款專門結(jié)合井下特殊惡劣工況、采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)量身定制的運(yùn)輸裝備，其零排放、低成本、高出勤率、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，在實(shí)際工業(yè)運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證和考核。該兩款運(yùn)輸裝備以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護(hù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢，解決了現(xiàn)有礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護(hù)”等短板，降低了礦井風(fēng)量要求，改善了礦井作業(yè)環(huán)境，讓井下工人能呼吸到與地面一樣的空氣，使煤礦工人由“黑領(lǐng)”變“白領(lǐng)”成為了現(xiàn)實(shí)。
僅僅以上優(yōu)勢還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場和用戶的需求，這兩款運(yùn)輸裝備都具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)、井下防爆等智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能監(jiān)控，能量智能調(diào)節(jié)控制分配。物料車一次充電續(xù)航里程90公里以上，出勤率達(dá)到94%；人員車井下綜合工況滿載續(xù)航里程大于80公里，出勤率高達(dá)95%以上。這兩款車不僅續(xù)航里程高于同類產(chǎn)品，公里/百能耗成本費(fèi)用也僅僅只是同類型柴油車的13%。
盛贊八面來襲 航天著眼未來
明星自然少不了粉絲的追逐，品牌也自然離不開粉絲的稱贊，這些來自四面八方對重工公司礦用運(yùn)輸裝備的盛贊，不僅僅只有煤層深處的司機(jī)，還有資深記者、工程院士、高層領(lǐng)導(dǎo)、國外大亨。
第一個(gè)開上新能源運(yùn)輸裝備的神東集團(tuán)大柳塔煤礦司機(jī)劉峰就為產(chǎn)品編了一段順口溜：純電動(dòng)，真環(huán)保；噪音小，沒煩擾；沒油煙，空氣好；充上電，可勁跑。
無論怎么可勁跑，這兩款運(yùn)輸裝備也不可能一口氣跑到白俄羅斯去。但白俄羅斯工業(yè)部副部長伍秋平、別拉斯公司總經(jīng)理巴爾霍姆奇科，在重工公司生產(chǎn)現(xiàn)場觀看了物料車和人員車表演后，異口同聲地把自己心中的愿望開玩笑地說了出來：直接把車開到白俄羅斯去吧。
《工程機(jī)械周刊》記者王玉衛(wèi)在多次深入煤礦井底采訪后，寫下了這樣的文字：依托軍工越野底盤和電動(dòng)核心技術(shù)進(jìn)軍礦山，重工公司打破電動(dòng)續(xù)航魔咒，掀起了井下電動(dòng)運(yùn)輸車綠色智能、安全高效的革命。
中國工程院院士、神華集團(tuán)科技發(fā)展部總經(jīng)理顧大釗在考察兩款產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行情況后稱贊：這兩款產(chǎn)品是具有里程碑意義的現(xiàn)代綠色礦井環(huán)保智能輔助運(yùn)輸裝備，不僅給煤炭礦井注入了綠色開采元素，更掀起了煤炭井下運(yùn)輸裝備綠色智能、安全高效的革命。
前不久，湖北省委副書記、代省長王曉東在視察重工公司時(shí)，在他看完物料車和人員車演示后忍不住說：這么綠色智能、安全高效的礦用運(yùn)輸車，我還是第一次見到，這才是真正的創(chuàng)新、改革和推進(jìn)時(shí)代進(jìn)步的產(chǎn)品。重工公司以創(chuàng)新促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的做法，充分體現(xiàn)了習(xí)近平總書記提出的“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”的理念內(nèi)涵。
面對各方的盛贊，重工公司領(lǐng)導(dǎo)班子表現(xiàn)得相當(dāng)冷靜和睿智。“用戶的認(rèn)可，是我們前進(jìn)的動(dòng)力；媒體的關(guān)注，是我們力量的源泉。我們將一如既往前行在新能源井下運(yùn)輸裝備的大道上，為用戶提供更多高端智能、綠色環(huán)保、安全高效的運(yùn)輸裝備。”董事長、黨總支書記鐘江國如是說。
據(jù)重工公司高層透露，他們將根據(jù)用戶需求，系統(tǒng)開展礦區(qū)應(yīng)急救援裝備、100噸級(jí)防爆電動(dòng)鏟板運(yùn)輸車、礦用電動(dòng)車智能健康診斷管理與指揮數(shù)字平臺(tái)系統(tǒng)等創(chuàng)新項(xiàng)目,為神東集團(tuán)真正踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，打造世界首條“零排放綠色開采礦井”,做出國際標(biāo)準(zhǔn)注入新的注腳。