文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2006-06-01
國(guó)產(chǎn)磁懸浮列車落戶江堰市青城山
我國(guó)自行研制、設(shè)計(jì)、施工的第一條中低速磁懸浮線路——青城山中低速磁懸浮列車工程試驗(yàn)線近日在旅游勝地都江堰市青城山建成并聯(lián)調(diào)成功，標(biāo)志著我國(guó)已掌握磁懸浮軌道交通的完整技術(shù)，具有了中低速磁懸浮列車投入實(shí)際應(yīng)用的能力。
由西南交通大學(xué)研制開(kāi)發(fā)，中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司、西鐵工程公司施工的這條試驗(yàn)線全長(zhǎng)419.925米，被列入國(guó)家科技部重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，線路有直線、曲線、坡道，軌道全部由水泥橫梁連接而成。列車采用常導(dǎo)電磁吸力主動(dòng)控制原懸浮理，運(yùn)行中列車懸浮8毫米至10毫米，最高時(shí)速在80公里至160公里間。