“南車造”青藏線列車吸引中外媒體目光
文章來源：中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 發(fā)布時間：2006-07-06
“南車造”青藏線列車吸引中外媒體目光
青藏鐵路在7月1日全線建成通車引起了全世界的廣泛關(guān)注。近日，在各國媒體紛紛報道青藏鐵路開通運(yùn)營的同時，外觀莊重、內(nèi)飾高雅、性能先進(jìn)的青藏線列車也成為各媒體津津樂道的內(nèi)容之一。
青藏鐵路使用的客車，是由中國南車集團(tuán)公司所屬南車四方機(jī)車車輛股份有限公司和四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BSP）研制生產(chǎn)的。列車是在25T型這一目前國內(nèi)最高檔次客車的基礎(chǔ)上，根據(jù)青藏高原環(huán)境特點(diǎn)，通過一系列有針對性的設(shè)計(jì)改進(jìn)而成。其中列車的供氧、空調(diào)、防紫外線、環(huán)保等特有的技術(shù)和裝備，引起了國內(nèi)外媒體的濃厚興趣。
7月1日以來，大批中外記者登上了青藏線列車，親身體驗(yàn)坐火車游西藏的新鮮感覺，并對列車進(jìn)行了近距離的詳細(xì)報道。美聯(lián)社、路透社、法國《費(fèi)加羅報》和孟加拉國的報刊等對列車的供氧系統(tǒng)和防紫外線技術(shù)給予關(guān)注。美聯(lián)社電訊稱，“青藏鐵路是中國向世界展示的一項(xiàng)世界工程學(xué)奇跡——具備高技術(shù)系統(tǒng)的列車通向西藏。先進(jìn)技術(shù)使該列車能穩(wěn)定通過永久凍土地帶，而車廂內(nèi)的充足供氧確保乘客能順利進(jìn)入高海拔地區(qū)。”美聯(lián)社記者還特別注意到了硬座車廂每個座位下面都有的集中供氧接口，并這樣描述車廂里的情景：“旅客們通過各種方式來度過旅途時間：打撲克牌，唱傳統(tǒng)的藏族歌曲，以及通過他們手機(jī)收到的短信，討論最新的世界杯比賽結(jié)果。”俄羅斯收視率最高的電視臺“第一頻道”也在青藏鐵路全線通車的第一時間報道了列車的給養(yǎng)、醫(yī)療設(shè)備等方面的情況。
對于列車的運(yùn)行速度，英國《衛(wèi)報》的報道說，“列車由內(nèi)燃機(jī)車牽引，即使在海拔4000米以上，也可以保持平均時速100公里。”
美聯(lián)社、路透社等還同時配發(fā)了青藏線列車運(yùn)行的精美照片。
國內(nèi)各媒體在青藏鐵路全線通車前，就對“神秘”的青藏線列車的情況進(jìn)行了詳實(shí)的報道。中央電視臺一套節(jié)目在對7月1日上午青藏鐵路通車慶祝大會的現(xiàn)場直播結(jié)束后，播放了介紹青藏線列車的電視片。《人民日報》也在6月22日的專題文章中介紹了青藏線列車。各中央媒體，新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、人民網(wǎng)、新浪、搜狐、網(wǎng)易等主流門戶網(wǎng)站均對青藏線列車給予重點(diǎn)介紹。世界最大的華人媒體――香港鳳凰衛(wèi)視6月中旬赴青藏線，在試驗(yàn)列車上對鐵道部副部長孫永福進(jìn)行了專訪，在場的鐵道部運(yùn)輸局裝備部專家介紹了列車性能方面的情況。
不少媒體的報道中，鐵龍一樣的“天車”長列在雄偉壯麗的青藏高原昂然行進(jìn)的照片，成為吸引受眾目光的亮點(diǎn)。
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