文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2006-08-25
中交集團(tuán)牽頭十一五交通重大科技攻關(guān)專項(xiàng)啟動(dòng)
8月10日至18日，交通部組織業(yè)內(nèi)專家對(duì)“十一五”交通重大科技攻關(guān)專項(xiàng)《離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》所屬的《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性壽命預(yù)測(cè)與健康診斷研究》、《離岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用問題研究》等11個(gè)課題可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審，標(biāo)志著由中交集團(tuán)負(fù)責(zé)牽頭的“十一五”交通科技發(fā)展規(guī)劃所確定的重大科技攻關(guān)專項(xiàng)正式啟動(dòng)。
《離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》是交通部“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃確定的五個(gè)交通重大攻關(guān)專項(xiàng)之一，也是唯一列入國(guó)務(wù)院2006年至2020年《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展綱要》優(yōu)先主題《高難度交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及裝備》中的水運(yùn)工程建設(shè)科技研發(fā)項(xiàng)目。
經(jīng)過(guò)為期一年的前期準(zhǔn)備，該專項(xiàng)集中了11個(gè)課題，通過(guò)對(duì)深水港建設(shè)重大技術(shù)問題的研究，力爭(zhēng)突破制約離岸深水港建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、材料、耐久性及健康診斷等方面的一系列關(guān)鍵技術(shù)“瓶頸”問題，使我國(guó)深水港建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)水平得到整體提升。
此項(xiàng)目由中交集團(tuán)擔(dān)任總牽頭單位，多名交通部十百千人才工程入選者擔(dān)當(dāng)課題負(fù)責(zé)人，并邀請(qǐng)了多位院士和知名專家作為項(xiàng)目的專家顧問。項(xiàng)目集中了7所著名高等院校、6家科研院所、9家設(shè)計(jì)施工單位及多個(gè)國(guó)家、部級(jí)實(shí)驗(yàn)室組成聯(lián)合攻關(guān)體，依托大連、天津、上海洋山港等10個(gè)大型港口開展聯(lián)合攻關(guān)。
該項(xiàng)目的組織實(shí)施，將使我國(guó)離岸深水筑港建設(shè)形成具有世界領(lǐng)先水平的成套技術(shù)，有力地提高我國(guó)港口工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物的耐久性，降低港口工程全壽命周期成本，為我國(guó)交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供技術(shù)保障和技術(shù)支撐。