文章來(lái)源：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2007-02-07
中船重工液壓支護(hù)設(shè)備新材料技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
2007年1月7日，由山西平陽(yáng)重工機(jī)械有限責(zé)任公司組織研制的液壓支架推移千斤頂立柱包覆不銹鋼材料工藝試驗(yàn)試制成功。這一新技術(shù)的試制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)液壓支護(hù)設(shè)備不銹鋼立柱技術(shù)的空白，達(dá)到了國(guó)際水平。
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求增大，綜采液壓支架設(shè)備出現(xiàn)了前所未有的旺銷局面，但是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的液壓支架中的重要部件液壓缸立柱，幾十年來(lái)均采用表面鍍鉻處理來(lái)達(dá)到抗腐蝕耐磨損以及密封要求。經(jīng)過(guò)多年的使用和不同地質(zhì)環(huán)境的考驗(yàn)，立柱鍍鉻存在諸多缺陷。而在歐洲一些國(guó)家，液壓支架立柱已采用表面包覆不銹鋼材料來(lái)達(dá)到抗腐、耐磨、密封的功能，其優(yōu)點(diǎn)在于：第一，表面抗腐蝕能力大大加強(qiáng)，可適用于地質(zhì)條件復(fù)雜惡劣的礦區(qū)，終身不銹。第二，不銹鋼表面耐沖擊能力增大，可滿足綜采的防護(hù)要求。第三，減少了鍍鉻環(huán)節(jié)，有利于環(huán)境保護(hù)，符合國(guó)家環(huán)保要求。此前，這一技術(shù)在我國(guó)屬于空白，而國(guó)外廠家則對(duì)此實(shí)行技術(shù)封鎖。為了盡快掌握此項(xiàng)技術(shù)，形成生產(chǎn)力，平陽(yáng)重工毅然決定，進(jìn)行液壓支架立柱包覆不銹鋼材料工藝試驗(yàn)。
為使該項(xiàng)新技術(shù)得以順利研制，2006年，平陽(yáng)重工曾組團(tuán)赴國(guó)外進(jìn)行技術(shù)考察。工作人員進(jìn)行了大量技術(shù)調(diào)研、資料收集及可行性論證，并盡快進(jìn)行了工程化設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位密切配合，試件經(jīng)過(guò)強(qiáng)力包覆、焊接、精車、磨削、拋光等多道工序，終于試制成功，經(jīng)檢驗(yàn)符合圖紙要求。
日前，不銹鋼材料包覆立柱已作為礦用配件發(fā)往礦區(qū)，將在井下進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)。