文章來源：中國長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司 發(fā)布時(shí)間：2008-06-24
6月18日，中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)兩項(xiàng)節(jié)能示范項(xiàng)目，被交通運(yùn)輸部列為第一批節(jié)能典型示范項(xiàng)目并授牌，這些節(jié)能項(xiàng)目將在交通行業(yè)進(jìn)行全面推廣，體現(xiàn)了國有大型企業(yè)在節(jié)能減排工作中的表率作用。
近年來，中國長(zhǎng)航積極探索研究節(jié)能減排方式和途徑，在應(yīng)用技術(shù)節(jié)能、營(yíng)運(yùn)節(jié)能、管理節(jié)能等方面取得成效。自交通部去年開展節(jié)能示范推廣活動(dòng)以來，中國長(zhǎng)航先后有“內(nèi)河船舶優(yōu)化編隊(duì)技術(shù)的推廣應(yīng)用”、“適應(yīng)庫區(qū)變化，建立川江流域航運(yùn)的新模式”、“庫區(qū)游船運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化及機(jī)槳匹配節(jié)能技術(shù)改造”三個(gè)項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部列為交通行業(yè)第一、二批節(jié)能典型示范項(xiàng)目。其中，“內(nèi)河船舶優(yōu)化編隊(duì)技術(shù)的推廣應(yīng)用”項(xiàng)目在實(shí)船應(yīng)用中，采用優(yōu)化隊(duì)形方式，使船隊(duì)整體航行時(shí)的阻力減小，航速提高，達(dá)到了單程運(yùn)輸油耗、營(yíng)運(yùn)效益增加的目的。
交通部節(jié)能減排專家工作組對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)認(rèn)為：“內(nèi)河船舶優(yōu)化編隊(duì)技術(shù)的推廣應(yīng)用”是在長(zhǎng)達(dá)五年的試航論證與實(shí)航實(shí)踐中總結(jié)提煉出來的實(shí)用的節(jié)能示范項(xiàng)目。已在長(zhǎng)航鳳凰等運(yùn)輸企業(yè)得到了全面推廣，其中梭型、梅花型等成熟的優(yōu)化隊(duì)形已被中國長(zhǎng)航（集團(tuán)）總公司所屬其他下屬公司以及省、市級(jí)地方企業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)行業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新作出了積極的貢獻(xiàn)。