文章來源：中國石油化工集團(tuán)公司 發(fā)布時間：2013-04-25
2013年4月24日，加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機(jī)經(jīng)過近一個半小時的飛行后，平穩(wěn)降落在上海虹橋國際機(jī)場。標(biāo)志著中國自主研發(fā)生產(chǎn)的1號生物航煤在商業(yè)客機(jī)首次試飛取得圓滿成功，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家，中國石化成為國內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。
綠色低碳發(fā)展已成為全球共識，也成為企業(yè)進(jìn)入國際市場的通行證。目前中國石化的航煤產(chǎn)量占到國內(nèi)產(chǎn)量的70%。多年來，中國石化在生物航煤、生物柴油等生物質(zhì)燃料的研發(fā)應(yīng)用方面始終走在國內(nèi)前列，充分體現(xiàn)了中國石化持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新、積極踐行綠色低碳發(fā)展的鄭重承諾。黨的十八大提出了建設(shè)‘生態(tài)文明、美麗中國’，此次成功試飛標(biāo)志著中國石化成為國內(nèi)第一家擁有自主研發(fā)生產(chǎn)生物航煤技術(shù)及具備批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。生物航煤、生物柴油既低碳環(huán)保，還可解決餐飲廢油流向餐桌危害健康的后顧之憂，意義重大。下一步，中國石化將加快推進(jìn)生物航煤的商業(yè)化應(yīng)用，為共同的藍(lán)天綠水作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”
生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，在整個生命周期內(nèi)具有很好的降低二氧化碳排放的作用。歐美主要國家從2008年起陸續(xù)開展了生物航空燃料的研發(fā)和試驗飛行，2011年起開始進(jìn)行商業(yè)飛行。飛行所用生物燃料主要以椰子油、棕櫚油、麻風(fēng)子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等為原料生產(chǎn)。
中國石化于2009年啟動生物航煤的研發(fā)工作，先后完成了原料篩選、技術(shù)路線設(shè)計和工藝條件優(yōu)化、催化劑配方定型等實驗室研究工作，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，2011年9月，中國石化在下屬鎮(zhèn)海煉化杭州石化生產(chǎn)基地改造建成一套生物航空煤油工業(yè)裝置及調(diào)和設(shè)施，這是亞洲第一套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置。2011年12月，該裝置以棕櫚油為原料首次生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。中國石化成為國內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)且具有批量產(chǎn)能的企業(yè)。2012年10月，又以餐飲廢油為原料生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。此次試飛所使用的生物航煤即由該裝置生產(chǎn)。
同時，中國石化在中國民用航空局的統(tǒng)一指導(dǎo)下積極參與生物航煤的適航審定工作。2011年12月5日，中國石化正式向中國民航局提交了中國石化1號生物航煤的適航審定申請。2012年2月28日，中國民航局正式受理了適航審定申請。2013年4月24日，中國石化1號生物航煤在上海虹橋機(jī)場成功試飛。這是中國石化生物航煤邁向商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)。自此，中國民航局開展的中國石化1號生物航煤適航審定工作進(jìn)入適航頒證前的審議階段。全部適航審查通過后，民航局生物航煤適航審定委員會將頒發(fā)中國第一張生物航煤生產(chǎn)適航許可證。屆時，中國石化將成為國內(nèi)第一家擁有生物航煤生產(chǎn)許可證的企業(yè)，生物航煤產(chǎn)品可以進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用。
生物航煤市場前景廣闊。目前，我國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國。國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，2020年生物航煤將達(dá)到航油總量的30%。中國石化在國內(nèi)率先研制出具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的生物航煤產(chǎn)品并成功試飛，充分體現(xiàn)了我國順應(yīng)全球航空業(yè)發(fā)展趨勢，減少二氧化碳排放的積極努力。中國石化將繼續(xù)在民航局指導(dǎo)和合作伙伴支持下完成1號生物航煤適航取證，進(jìn)一步拓展生物航煤原料來源，持續(xù)提升技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力，為航空業(yè)減排增效提供可靠的油品解決方案。
中國石化成功自主研發(fā)生物航煤意義非凡。一是開辟了生物燃料的生產(chǎn)技術(shù)路線，使我國成為世界上少數(shù)幾個掌握生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家之一；二是拓展了原料來源，具備了利用菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油、餐飲廢油等為原料生產(chǎn)生物航煤的生產(chǎn)技術(shù)與能力，可有力緩解我國航空煤油行業(yè)資源緊缺的壓力；三是成功開發(fā)出了餐飲廢油生產(chǎn)生物航煤的工藝技術(shù)，解決了餐飲廢油科學(xué)合法、高效利用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色利用的新路。四是減少溫室氣體，為我國實現(xiàn)2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降40%-50%的目標(biāo)提供支撐，也必將為建設(shè)“生態(tài)文明、美麗中國”，實現(xiàn)“中國夢”做出貢獻(xiàn)。
此外，中國石化積極推進(jìn)生物質(zhì)燃料的研發(fā)應(yīng)用成效顯著。除了生物航煤，在燃料乙醇方面，中國石化自2003年以來已在4省27市推廣使用乙醇汽油，累計銷售乙醇汽油6100萬噸；在生物柴油方面，2006年在所屬石家莊煉廠建成了1萬噸/年生物柴油的中試裝置，先后完成了以菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油、餐飲廢油等為原料生產(chǎn)生物柴油的中試試驗。另外，為解決生物柴油原料供應(yīng)問題，正按照“林油一體化”的生物柴油原料發(fā)展戰(zhàn)略，利用宜林地種植木本油料植物制取生物柴油，發(fā)展具有中國特色的生物柴油產(chǎn)業(yè)。