文章來源：中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2008-11-10
隨著我國鐵路運(yùn)輸進(jìn)入高速、重載時(shí)期。在鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈上，新技術(shù)、新裝備大量運(yùn)用，鐵路運(yùn)輸裝備生產(chǎn)格局正在發(fā)生重大變革。中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)公司按照多元專業(yè)化戰(zhàn)略的要求，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、工藝技術(shù)改造、市場開發(fā)、科學(xué)管理等方面加快了打造高科技現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸裝備企業(yè)的步伐。
改善提升研發(fā)環(huán)境適應(yīng)快速發(fā)展要求
為進(jìn)一步適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)張、提速，適應(yīng)運(yùn)輸裝備技術(shù)水平的不斷提升、信息化手段的日益現(xiàn)代化和管理方式的日益精細(xì)化要求，該公司的鐵路車輛研發(fā)模式也正在從粗放型向集約型、從外延型向內(nèi)涵型轉(zhuǎn)變，研發(fā)環(huán)境也在不斷改善和提升。
為適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏日益加快的形勢，圍繞提高產(chǎn)品研發(fā)的效率和效益，該公司不斷加大研發(fā)投入，籌建了北京鐵路車輛研究中心，建立了面向市場和技術(shù)發(fā)展前沿的研發(fā)基地。自2004年以來累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1.2億元以上，為科研開發(fā)提供充足的資金保障，有力推動(dòng)了核心技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)跨越。
加快軟硬件升級(jí)。內(nèi)蒙古一機(jī)公司對AutoCAD軟件和計(jì)算機(jī)、繪圖儀、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等硬件設(shè)備進(jìn)行了全面升級(jí)，配置高性能掃描儀、投影儀，引進(jìn)了Pro／E軟件和PDM系統(tǒng)。堅(jiān)持市場、性能、成本、工藝性的研發(fā)定位和簡單化、模塊化、效益化的設(shè)計(jì)理念，積極運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝，深化優(yōu)化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品研發(fā)成功實(shí)現(xiàn)了由引進(jìn)吸收為主向以自主創(chuàng)新為主的轉(zhuǎn)變。
構(gòu)建人才培養(yǎng)體系創(chuàng)造拴心留人環(huán)境
現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，專業(yè)技術(shù)人才的需要更為迫切。人才成為企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源。該公司始終把人才戰(zhàn)略放在首位。
進(jìn)一步貫徹落實(shí)“科技領(lǐng)先、人才先行”戰(zhàn)略，積極推進(jìn)人才的分類協(xié)調(diào)發(fā)展。結(jié)合實(shí)際，該公司出臺(tái)了《科技帶頭人制度實(shí)施辦法(試行)》。科技帶頭人分為兵器工業(yè)集團(tuán)公司級(jí)科技帶頭人、公司級(jí)科技帶頭人、部門級(jí)科技帶頭人三級(jí)，實(shí)行分級(jí)管理。對各類科技帶頭人的任職資格條件、責(zé)任、享受待遇、考核管理做了進(jìn)一步修改完善。通過提高各類科技帶頭人的待遇和地位，進(jìn)一步暢通高層次科技人才職業(yè)化發(fā)展道路，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮現(xiàn)有各類人才和積極性、創(chuàng)造性。在此基礎(chǔ)上，通過傳、幫、帶，培養(yǎng)造就一支具有自主開發(fā)創(chuàng)新能力、數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、成果一流的科技帶頭人和科技帶頭人后備人才隊(duì)伍，為推進(jìn)該公司的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。從而促進(jìn)該公司科技創(chuàng)新與核心競爭力的提升。
加強(qiáng)人才引進(jìn)和培養(yǎng)。依托北京鐵路車輛研究中心，通過外聘專家講學(xué)、舉辦學(xué)術(shù)研討會(huì)、與科研院所合作等方式加強(qiáng)對現(xiàn)有人才的培育。加強(qiáng)對高校人才的引進(jìn)工作，相繼從西南交大、大連理工、北京二外等重點(diǎn)院校引進(jìn)37名專業(yè)技術(shù)人才，使公司研發(fā)實(shí)力得到不斷增強(qiáng)。
落實(shí)各項(xiàng)待遇。創(chuàng)造拴心留人的環(huán)境。該公司想方設(shè)法給予大學(xué)生工作上的關(guān)心和生活上的照顧，及時(shí)發(fā)放安家費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行見習(xí)期工資標(biāo)準(zhǔn)。大學(xué)生參加的所有培訓(xùn)、調(diào)研的費(fèi)用公司都給予全額報(bào)銷。享受所分配崗位的各項(xiàng)獎(jiǎng)金待遇，并隨職務(wù)、職稱晉升而提高。在公司里為科研人員開辟了青年之家和健身園地。
培養(yǎng)綜合能力，堅(jiān)持實(shí)踐育人。該公司采取先下后上、上下結(jié)合的方式放手讓大學(xué)生在實(shí)踐中接受磨煉。讓其既能在基層一線角度考慮問題，貼心服務(wù)基層。在工藝改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新中給大學(xué)生出題目、壓擔(dān)子。這些培養(yǎng)方法能夠挖掘大學(xué)生的內(nèi)在潛質(zhì)，培養(yǎng)鐵路車輛研發(fā)急需的技術(shù)型人才和管理型人才，適應(yīng)公司規(guī)模化快速發(fā)展的要求。
該公司始終把保護(hù)、關(guān)心人才作為生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的前提，特別是對一批年輕的研發(fā)人員，構(gòu)建了人才培養(yǎng)體系，創(chuàng)造了拴心留人的良好環(huán)境。目前該公司已形成了“黨委統(tǒng)一抓、部門主導(dǎo)抓、班組配合抓、師傅具體抓”的培養(yǎng)制度體系，加快了人才培養(yǎng)步伐。
通過實(shí)施人才戰(zhàn)略，該公司取得了累累成果，為內(nèi)蒙古一機(jī)公司持續(xù)快速發(fā)展添上了翅膀，為開發(fā)國內(nèi)國際新產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展碩果累累
該公司科研人員以鐵道部的行業(yè)政策和公司的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，緊緊把握鐵道部“提速、重載”及提高車輛可靠性的行業(yè)技術(shù)政策和外貿(mào)市場的大好機(jī)遇，提高標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新理念，將鐵路車輛的研發(fā)工作推向更高的水平，為公司的持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展做貢獻(xiàn)。
該公司鐵路車輛兩年來累計(jì)研發(fā)出具有科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新產(chǎn)品29個(gè)，其中具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的25個(gè)。新開發(fā)的C80型鋁合金運(yùn)煤敞車、C76型運(yùn)煤敞車、C70型通用敞車等整車及新型轉(zhuǎn)向架被鐵道部列為首批新車型試制企業(yè)，標(biāo)志著該公司鐵路車輛研發(fā)能力已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。70t級(jí)瀝青鐵道罐車完成試制、試驗(yàn)并通過鐵道部的技術(shù)審查。成為該公司60t級(jí)瀝青鐵道罐車的更新?lián)Q代產(chǎn)品，載重提高了9噸，提高了卸凈率，滿足了市場的需求。目前已有多家用戶提出了采購意向，市場前景看好。該公司完成了NJ3型、NJ4型鋪路架橋平車的試制鑒定。這兩種特種鐵路車輛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，目前已經(jīng)與用戶簽定了供貨合同。70t級(jí)焦碳敞車已試制成功。30t軸重運(yùn)煤專用敞車及80t級(jí)通用敞車正在研制開發(fā)過程中。
同時(shí)，該公司面向國際市場的產(chǎn)品研發(fā)也取得突破性進(jìn)展，完成XP型活動(dòng)棚車、XL型集裝箱漏斗車、XL型活動(dòng)漏斗車的試制。該公司完成蘇丹守車、長大平車的設(shè)計(jì)鑒定，與蘇丹簽訂了供貨合同，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，目前車輛已經(jīng)交付用戶產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。該公司完成了巴基斯坦49t級(jí)的敞車、棚車；61t級(jí)的敞車、平車的設(shè)計(jì)工作，并分別進(jìn)行了300輛車、500輛車的投標(biāo)工作。該公司先后完成了蒙古底運(yùn)煤敞車、印度尼西亞運(yùn)煤敞車、孟加拉平車、古巴粘油罐車等國家的各型敞、罐、平、漏斗車、棚車、守車及轉(zhuǎn)向架50余種產(chǎn)品的開發(fā)，成功開拓了南亞、中東、非洲和獨(dú)聯(lián)體等國際市場。特別是2008年，該公司研發(fā)了米軌守車、30m長大平車等十幾個(gè)型號(hào)的外貿(mào)整車以及四軸、五軸轉(zhuǎn)向架等零部件產(chǎn)品，成功簽訂了印度尼西亞、印度等國家各類鐵路車輛整車合同近千輛。
在加快打造高科技現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸裝備企業(yè)步伐的進(jìn)程中，內(nèi)蒙古一機(jī)公司外貿(mào)車由散件到整車出口取得了突破，經(jīng)營收入也實(shí)現(xiàn)了由5億、7億、到10億到2008年的13億逐年遞增。