文章來(lái)源：中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2011-06-30
吸引了全球目光的京滬高鐵今日開(kāi)通，頭型酷似“火箭”的46列新一代高速動(dòng)車(chē)組CRH380A開(kāi)始正式服役，占到上線300公里時(shí)速動(dòng)車(chē)組總量的53%。這種由中國(guó)南車(chē)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型動(dòng)車(chē)組，連同這條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、建造標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，成為“中國(guó)智造”的代言人。
新一代高速動(dòng)車(chē)組的研制是國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃的最大項(xiàng)目，依托科技部、鐵道部《中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》所構(gòu)建的國(guó)家級(jí)自主創(chuàng)新平臺(tái)開(kāi)展。CRH380A由中國(guó)南車(chē)四方股份公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)一流科研院所和產(chǎn)業(yè)資源，采用產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合方式研制。列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速380公里，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速350公里。
設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速達(dá)380公里的動(dòng)車(chē)組世界上沒(méi)有先例可循，完全依靠自主研發(fā)。據(jù)中國(guó)南車(chē)設(shè)計(jì)人員介紹，在海量的數(shù)據(jù)分析、仿真計(jì)算、試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，CRH380A解決了高速狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)可靠性、動(dòng)力學(xué)性能、振動(dòng)模態(tài)匹配、氣動(dòng)性能等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了頭型技術(shù)、高速轉(zhuǎn)向架技術(shù)、噪聲控制技術(shù)、牽引系統(tǒng)、車(chē)體氣密強(qiáng)度和氣密性、制動(dòng)系統(tǒng)等十大系統(tǒng)創(chuàng)新。線路試驗(yàn)和跟蹤試驗(yàn)研究表明，CRH380A滿足高速、安全、環(huán)保的運(yùn)營(yíng)需求，綜合性能達(dá)到世界一流水平。
CRH380A采用全新的“火箭頭”，16輛編組的列車(chē)總長(zhǎng)403米，車(chē)體寬3.38米，載客1066人，配備一等車(chē)、二等車(chē)、餐車(chē)、商務(wù)車(chē)及VIP觀光區(qū)，乘客能夠通過(guò)新穎時(shí)尚的旅客界面，直觀感受到以人為本的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，而支撐其后的安全性、舒適性、環(huán)保性指標(biāo)更是達(dá)到世界領(lǐng)先。
正式運(yùn)營(yíng)前，CRH380A已在京滬高鐵進(jìn)行了為期5個(gè)多月的線路試驗(yàn)，共有27列CRH380A和CRH380AL參加試運(yùn)行，總運(yùn)行里程近百萬(wàn)公里，充分驗(yàn)證了上線動(dòng)車(chē)組的安全可靠性。
CRH380A的高速安全環(huán)保優(yōu)點(diǎn)也在商業(yè)運(yùn)營(yíng)中充分體現(xiàn)。自去年8月實(shí)現(xiàn)批量交付以來(lái)，CRH380A先后投入滬杭、滬寧、武廣、海南東環(huán)高鐵運(yùn)營(yíng)，累計(jì)安全運(yùn)行里程超過(guò)1千萬(wàn)公里。
據(jù)介紹，2004年之前，中國(guó)還沒(méi)有一寸高鐵。中國(guó)南車(chē)僅用短短6年時(shí)間，從時(shí)速200公里起步迅速追趕直至380公里，形成了高速動(dòng)車(chē)組自主創(chuàng)新體系和持續(xù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、規(guī)模制造能力。目前，南車(chē)已建成高速列車(chē)系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家高速動(dòng)車(chē)組總成工程技術(shù)研究中心、變流技術(shù)國(guó)家工程中心、動(dòng)車(chē)組和機(jī)車(chē)牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是軌道交通行業(yè)唯一擁有上述四個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)南車(chē)已向中國(guó)鐵路交付超過(guò)400列（標(biāo)準(zhǔn)列）高速動(dòng)車(chē)組，其中包括60列CRH380A新一代動(dòng)車(chē)組，成為國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多、制造品種最全、安全運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的企業(yè)。
為了確保京滬高鐵順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)南車(chē)根據(jù)五級(jí)維保體系，派出了由四方股份公司、電機(jī)公司、浦鎮(zhèn)公司、株洲所、戚墅堰所組成的250多人售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分赴設(shè)立在北京、南京、上海、青島四地的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)站，為京滬動(dòng)車(chē)組提供零距離服務(wù)保障。
另?yè)?jù)了解，京滬高鐵同期開(kāi)行的還有19列4種型號(hào)的時(shí)速200至250公里動(dòng)車(chē)組，其中，中國(guó)南車(chē)四方股份公司提供了3種型號(hào)的12列動(dòng)車(chē)組，占比63%，分別是8輛編組座車(chē)、16輛編組座車(chē)和臥鋪動(dòng)車(chē)組。