中國(guó)商飛再獲45架C919大型客機(jī)訂單
文章來(lái)源：中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 發(fā)布時(shí)間：2011-10-20
2011年10月19日下午，中國(guó)工商銀行工銀金融租賃有限公司（簡(jiǎn)稱“工銀租賃”）與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛公司”）在北京簽署45架C919大型客機(jī)訂單協(xié)議，C919大型客機(jī)啟動(dòng)訂單總數(shù)達(dá)到145架，工銀租賃成為C919大型客機(jī)單一最大啟動(dòng)用戶。
中國(guó)商飛公司總經(jīng)理金壯龍和中國(guó)工商銀行董事長(zhǎng)姜建清分別在簽約儀式上致辭。工銀租賃總裁叢林和中國(guó)商飛公司總會(huì)計(jì)師田民在協(xié)議上簽字。國(guó)家發(fā)改委、工信部、民航局的有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席并見(jiàn)證了簽約儀式。
工銀租賃是目前我國(guó)規(guī)模最大的金融租賃公司，由工商銀行全資設(shè)立，目前擁有各類大型飛機(jī)70架，客戶涵蓋境內(nèi)外眾多一線航空公司。此次訂購(gòu)C919飛機(jī)是該公司在訂購(gòu)42架空客A320飛機(jī)后，完成的又一筆飛機(jī)批量采購(gòu)項(xiàng)目。作為啟動(dòng)用戶，工銀租賃將積極參與C919大型客機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)研制與開(kāi)發(fā)活動(dòng)，并對(duì)飛機(jī)的設(shè)計(jì)與研發(fā)提供有益的建議。
C919大型客機(jī)是我國(guó)自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)。2008年7月，C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制工作在上海正式啟動(dòng)。在前期論證的基礎(chǔ)上，當(dāng)年開(kāi)展了項(xiàng)目可行性研究深化論證工作，完成了市場(chǎng)需求分析，確定了飛機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo)與要求以及初步總體技術(shù)方案，明確了“2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并交付用戶”的工作目標(biāo)。2009年以來(lái)，C919項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段，先后開(kāi)展了方案深化論證、供應(yīng)商選擇、聯(lián)合概念定義（JCDP）、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、啟動(dòng)用戶確定、三大樣機(jī)（機(jī)頭工程樣機(jī)、展示樣機(jī)、數(shù)字樣機(jī)）和七大部段（后壓力框、鋁鋰合金機(jī)身等直段、平尾、復(fù)合材料中央翼盒、后機(jī)身、襟翼、短艙吊掛）試制等工作。2010年12月24日，中國(guó)民用航空局正式受理了C919飛機(jī)型號(hào)合格證申請(qǐng)。2011年4月18日，中國(guó)民航局召開(kāi)C919大型客機(jī)首次型號(hào)合格審定委員會(huì)（TCB）會(huì)議，標(biāo)志著大型客機(jī)研制全面進(jìn)入正式適航審查階段。2010年珠海航展期間C919飛機(jī)獲得來(lái)自中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、國(guó)銀金融租賃有限公司、美國(guó)GECAS公司（GE Capital Aviation Services）等六家啟動(dòng)用戶的100架訂單。目前，C919大型客機(jī)項(xiàng)目已于2011年9月底通過(guò)公司級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，初步設(shè)計(jì)階段主體技術(shù)工作已經(jīng)完成，相關(guān)風(fēng)洞試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)、系統(tǒng)原理性試驗(yàn)等重要試驗(yàn)均已完成，項(xiàng)目已全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)在年內(nèi)通過(guò)國(guó)家工業(yè)和信息化部組織的轉(zhuǎn)階段評(píng)審后進(jìn)入工程發(fā)展階段。
C919大型客機(jī)主要性能特點(diǎn)有：第一，更加安全。C919大型客機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用世界一流供應(yīng)商提供的最先進(jìn)的動(dòng)力、航電、飛控等系統(tǒng)，嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，安全性有充分保障；第二，更加經(jīng)濟(jì)。C919大型客機(jī)大力實(shí)施減重、減阻設(shè)計(jì)，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī) LEAP-X1C，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低，直接使用成本（DOC）較現(xiàn)役同類客機(jī)降低10%，經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯；第三，更加環(huán)保。采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī) LEAP-X1C，外場(chǎng)噪聲滿足國(guó)際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度，同時(shí)采用第二代雙環(huán)預(yù)混旋流（TAPS II）燃燒室，氮氧化物排放比國(guó)際民航組織（ICAO）CAPE6要求降低50%，具有很高的環(huán)保性；第四，更加舒適。C919大型客機(jī)寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間，同時(shí)采用高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計(jì)，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境。
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