文章來源：中國(guó)海洋石油總公司 發(fā)布時(shí)間：2012-12-27
12月24日，從中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉化分公司（下稱惠州煉化）傳來喜訊，50萬噸/年催化汽油選擇性加氫脫硫裝置一次開車成功，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，中國(guó)海油將在今年年底向市場(chǎng)供應(yīng)符合歐V標(biāo)準(zhǔn)的汽油。
該項(xiàng)目由煉化公司投資，惠州煉化承建，產(chǎn)品為總硫含量不大于20毫克/克、辛烷值損失小于1.5個(gè)單位的精制汽油。項(xiàng)目于今年2月10日破土動(dòng)工，裝置施工建設(shè)完全在惠州煉化廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，于11月10日順利通過總公司機(jī)械竣工驗(yàn)收。
據(jù)了解，該套裝置采用惠州煉化與北京海順德鈦催化劑有限公司合作開發(fā)的全餾分催化汽油選擇性加氫脫硫新工藝，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該工藝包于2011年初申報(bào)總公司科研項(xiàng)目，并于當(dāng)年12月30日通過外部專家的審查。這項(xiàng)工藝成功解決了催化汽油硫含量高的難題，標(biāo)志著惠州煉化自主研發(fā)并取得專利保護(hù)的首創(chuàng)全餾分加氫工藝的催化汽油加氫脫硫工藝成功實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，拓寬了惠州煉化的油品適煉范圍，實(shí)現(xiàn)汽油質(zhì)量升級(jí)。這項(xiàng)工藝還比引用國(guó)外專利節(jié)省投資4800萬元，每年降低運(yùn)行成本200萬元。
2005年，歐盟委員會(huì)公布?xì)WV排放標(biāo)準(zhǔn)，其后，歐V標(biāo)準(zhǔn)逐步在歐洲推廣開來。歐V中，氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)為60毫克/公里，而歐IV和歐III標(biāo)準(zhǔn)分別為80和150毫克/公里；碳?xì)浠衔锏臍WV排放標(biāo)準(zhǔn)為75毫克/公里，歐IV和歐III分別為100和200毫克/公里。
隨著人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提升，對(duì)新車執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)舊車采取逐步淘汰等措施將是控制機(jī)動(dòng)車污染排放的必然選擇。
據(jù)了解，北京、上海等地正計(jì)劃逐步將排放標(biāo)準(zhǔn)升至歐V標(biāo)準(zhǔn)水平。