文章來源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2005-04-29
全國(guó)最大跨度鋼結(jié)構(gòu)無站臺(tái)柱雨棚在沈陽(yáng)北站成功合攏
4月23日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵九局施工的全國(guó)最大跨度——66.5米的鋼結(jié)構(gòu)無站臺(tái)柱雨棚在沈陽(yáng)北站成功合攏，標(biāo)志著中鐵九局在鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。中鐵九局在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求，積極開展技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵工種技術(shù)訓(xùn)練，制定了切實(shí)可行的施工組織方案，針對(duì)高空吊裝精確度差、不易連接的技術(shù)難點(diǎn)，采取卡環(huán)、導(dǎo)鏈、纜繩定位等方法反復(fù)演練；針對(duì)高空作業(yè)、專業(yè)交叉，行車和人身安全的施工難點(diǎn)，精心組織，嚴(yán)格布控，分階段、層層制定安全質(zhì)量管理措施，全體干部員工不怕疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，過20天的艱苦努力，完成8榀40節(jié)段桁架吊裝施工，終于了實(shí)現(xiàn)成功對(duì)接，為下一階段施工積累了成功經(jīng)驗(yàn)。 沈陽(yáng)北站無站臺(tái)柱雨棚工程跨度大，凈空高，造型美觀，是東北地區(qū)新型交通的標(biāo)志性建筑。雨棚覆蓋1～6站臺(tái)，垂直軌道方向采用弧形鋼管拱型桁架結(jié)構(gòu)，張拉預(yù)應(yīng)力懸索，橫向中間兩跨分別為59.2米、66.5米，北側(cè)端部采用懸挑結(jié)構(gòu)，懸挑長(zhǎng)度21米，雨棚高度17米；建筑面積57207平方米。