文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2005-08-24
中鐵一局中標(biāo)中國大陸第一座海底隧道工程
中國鐵路工程總公司所屬的中鐵一局中標(biāo)我國大陸第一座海底隧道——廈門東通道項(xiàng)目翔安隧道A4標(biāo)段工程，工程總造價(jià)4億元人民幣，承建合同8月9日下午正式簽訂。
廈門翔安隧道是我國大陸第一座大斷面海底隧道。隧道全長9公里，跨海主體工程長約6公里，隧道最深處在海平面下約70米，工程總投資約32億元人民幣，是目前廈門基礎(chǔ)建設(shè)投資金額最大的項(xiàng)目。隧道采用三孔形式修建，中間一孔為服務(wù)隧道，左、右兩孔為行車主洞，中間設(shè)置6處行人橫洞、5處行車橫洞。
翔安隧道是第一座由國內(nèi)專家自行設(shè)計(jì)的海底隧道，隧道按雙向六車道設(shè)計(jì)，行車速度每小時(shí)80公里，作為廈門第三條進(jìn)出島通道，一頭承接國道、省道，另一頭連接城市區(qū)域路網(wǎng)，與廈門島北面的廈門大橋、西面的海滄大橋一起構(gòu)成三條連接大陸的通道。隧道建成后，翔安區(qū)到島內(nèi)將縮短50公里路程，原來走一趟要花費(fèi)2個(gè)小時(shí)，建成后只需15分鐘。隧道采用鉆爆法修建，有V形縱剖面，下坡施工，施工排水量大，是國內(nèi)“第一”，地下水為海底隧道施工中最大的風(fēng)險(xiǎn)因素。