文章來源：中國船舶重工集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2006-03-22
渤船重工與新加坡公司簽訂兩重噸超大型油輪建造合同
近日，中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司和渤海船舶重工有限責(zé)任公司作為聯(lián)合賣方，與新加坡環(huán)球航運(yùn)公司在北京共同簽訂了兩艘32萬載重噸超大型油輪（VLCC）的建造合同。這筆由渤船重工開發(fā)建造新船合同的簽訂，標(biāo)志著我國造船業(yè)又刷新兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是該船型成為目前我國造船企業(yè)承接的噸位最大的船舶，二是成為我國船舶企業(yè)按照新的國際規(guī)范承接的第一筆船舶訂單。
環(huán)球航運(yùn)公司由已故的“世界船王”包玉剛爵士于1955年在香港創(chuàng)立，中國首批出口船即為該公司訂造。上世紀(jì)80年代，環(huán)球航運(yùn)就已成為世界最大的私人航運(yùn)公司，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域集中了原油運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸，集團(tuán)旗下船隊(duì)擁有船舶120余艘，其中VLCC 23艘，總資產(chǎn)50億美元。
此次簽約的VLCC是環(huán)球公司自1969年使用VLCC以來的第五代VLCC。該船是渤船重工有限公司按照船東需求為其定向設(shè)計(jì)開發(fā)的，符合油船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范（JTP）。按照國際組織關(guān)于自今年4月1日起實(shí)行有關(guān)新的國際規(guī)范的要求，油船建造的成本將提高2～7%，同時(shí)，船舶安全使用期限也將由以前的20年延長到25年。據(jù)了解，該型船總長332.77米，型寬60.00米，設(shè)計(jì)吃水21.00米，航速16.1節(jié)，是船速最快的VLCC之一，裝載量超過210萬桶石油。
去年12月以來，渤船重工已相繼與加拿大TeeKay公司、南京長江油運(yùn)公司等企業(yè)先后簽訂船舶訂單26艘/307萬噸/110億元，引起國內(nèi)外造船界、航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。目前，渤船重工生產(chǎn)任務(wù)已安排到2010年。