文章來源：中國長江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司 發(fā)布時間：2008-07-01
6月30日，中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠為長航鳳凰建造的首艘9.25萬噸多用途散貨船正式點(diǎn)火開工，這是中國長航造船工業(yè)迄今為止建造的噸位最大的船舶，也是該廠10萬噸船塢投產(chǎn)后建造的第一條整船。
9.25萬噸多用途散貨船總長230米，型寬38，型深20.7米，主機(jī)最大持續(xù)功率12240千瓦，服務(wù)航速14.1節(jié)，是我國自主開發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新船型，符合國際航運(yùn)“安全、經(jīng)濟(jì)、健康、環(huán)保”的總體潮流。與其他同類船舶相比，該船具有單船噸位大、環(huán)保節(jié)能性強(qiáng)、設(shè)計技術(shù)性能好等特點(diǎn)。首制船預(yù)計于2009年年底前交付。該船建成后，將主要承擔(dān)進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸，以確保武鋼所需的進(jìn)口礦石順利從海外直接進(jìn)入長江。
目前金陵船廠手持9.25萬噸多用途散貨船訂單已達(dá)15艘，其中長航鳳凰4艘。該船的建造，標(biāo)志著金陵船廠的主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由集裝箱船、液貨船向散貨船、滾裝船的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；也標(biāo)志著中國長航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與造船產(chǎn)業(yè)間逐步實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)互動發(fā)展，為增強(qiáng)企業(yè)贏利能力和發(fā)展后勁，改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)，拓展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。