文章來源：中國石油化工集團公司 發(fā)布時間：2008-09-03
8月31日下午，“海昌1號”大型油輪在6艘拖輪牽引下，緩緩駛向曹妃甸島。15：30，載有13萬噸進口原油的“海昌1號”順利停靠中國石化曹妃甸30萬噸級原油碼頭。在碼頭輸油臂與油輪出油閥門對接成功后，22：37，油輪啟泵，進口原油從“海昌1號”上通過輸油臂，經(jīng)碼頭外輸管道源源不斷地進入曹妃甸油庫罐區(qū)。這標志著中國石化重點工程——曹妃甸30萬噸級原油碼頭順利實現(xiàn)首艘油輪靠泊，碼頭投產(chǎn)獲得一次成功。
為緩解華北地區(qū)石油供應的緊張局面，滿足該地區(qū)燕山石化、天津石化、石家莊煉化、滄州煉油廠等煉化企業(yè)的原料需求，保障我國石油安全，中國石化集團根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，利用河北唐山曹妃甸地區(qū)“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”的有利建港條件，投資建設了曹妃甸30萬噸級原油碼頭及配套工程項目，并將之列為中國石化重點工程，該項目同時也是中國石化與河北省開展戰(zhàn)略合作的重點項目之一。
2006年11月24日，國家發(fā)展和改革委員會正式核準了曹妃甸原油碼頭及配套工程項目，該項目的建設自此駛入快車道。受中國石化集團委托，管道公司組建華北管網(wǎng)工程建設項目部，具體負責包括該項目在內(nèi)的華北地區(qū)原油接卸、儲運管網(wǎng)系統(tǒng)的建設任務。
曹妃甸原油碼頭一期工程建設30萬噸級碼頭一座，年接卸能力為2000萬噸，設計單位為中交水運規(guī)劃設計院，施工單位為中交一航局一公司，監(jiān)理單位為北京京華監(jiān)理事務所。
2006年3月28日，該工程開始試樁施工。在該工程歷時兩年多的建設時間里，管道公司華北管網(wǎng)工程項目部團結帶領設計、監(jiān)理、施工等各方參建隊伍，克服了當?shù)仫L大潮急，冬季時間長、有效作業(yè)天數(shù)短，海上施工風險大等多種困難，不僅按期圓滿完成了工程建設任務，還在建設過程中創(chuàng)造了我國水運和港口工程建設領域“三個第一”的新紀錄：一是碼頭鋼管樁的單樁直徑最大、長度最長、重量最重；二是碼頭靠船墩、系纜墩的鋼套箱體積最大、重量最重，鋼套箱海上安裝施工形式為國內(nèi)首創(chuàng)；三是曹妃甸原油碼頭引橋的海上吊裝施工中，采用了單跨引橋陸上預制、海上整體吊裝的技術，每個拱橋?qū)嶋H吊裝重量達610噸，是迄今為止我國水運工程領域所進行的長度最長、重量最重的鋼拱橋一次性海上整體吊裝。
曹妃甸30萬噸級原油碼頭工程作為國家“十一五”重點項目，在其建設過程中一直受到國家、有關省市和集團公司等高度重視和密切關注。在工程建設過程中，溫家寶、賀國強等黨和國家領導人先后于2007年、2008年親臨該工程建設工地視察，給該工程廣大建設者以巨大的鼓舞和精神動力。河北省、唐山市、曹妃甸工業(yè)區(qū)等省市地方政府，海事、海關、商檢、邊防等聯(lián)檢部門對該工程建設和碼頭開港工作給予了眾多支持。集團公司各有關部門領導多次深入工程一線檢查指導工作，協(xié)調(diào)解決問題和困難。管道公司將該工程視為各項工作的“重中之重”，從公司領導到各部門、單位，克服多種困難，團結協(xié)作，努力確保了該工程建設和投產(chǎn)準備工作按計劃有序推進。這些都為保證曹妃甸原油碼頭項目順利實現(xiàn)靠船投產(chǎn)起到了重要作用。
曹妃甸30萬噸級原油碼頭投產(chǎn)后，使中國石化在華北地區(qū)獲得新的大型進口原油上岸口岸，華北管網(wǎng)的整體優(yōu)勢將得以進一步發(fā)揮，有效增強資源配置能力，保障國家能源安全。同時，該項目也將對推動地方經(jīng)濟建設，促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和升級起到重要作用。
據(jù)悉，從曹妃甸原油碼頭卸載的原油，將于近日經(jīng)華北管網(wǎng)陸續(xù)輸往該地區(qū)煉化企業(yè)。
中國石化在華北地區(qū)獲得新的大型進口原油上岸口岸，華北管網(wǎng)的整體優(yōu)勢將進一步發(fā)揮，有效增強資源配置能力，保障國家能源安全。