葛洲壩承建的世界內(nèi)河船廠最大橫向下水式滑道投入使用
文章來源：中國葛洲壩集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2008-10-16
日前，華中地區(qū)建造的最大噸位船舶——5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號(hào)，借助葛洲壩集團(tuán)六公司承建的世界內(nèi)河船廠最大的橫向下水式滑道——長(zhǎng)航集團(tuán)武漢青山船廠10萬噸下水滑道成功下水，創(chuàng)造了世界船舶橫向下水的最大噸位紀(jì)錄。
此前，南京金陵船廠建造了一艘同類型的4.6萬噸散貨船，成功采用了機(jī)械式橫向下水，該廠便將其申報(bào)了世界吉尼斯紀(jì)錄。“卡瓦·普拉塔諾斯”號(hào)散貨船比它超出了1.1萬噸，刷新了世界紀(jì)錄。
5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號(hào)總長(zhǎng)189.99米，型寬32.26米，型深18米，結(jié)構(gòu)吃水12.80米，主機(jī)重達(dá)224噸，是華中地區(qū)建造的最大噸位船舶。其下水采用的長(zhǎng)航集團(tuán)武漢青山船廠10萬噸下水滑道，總長(zhǎng)202米、寬152.72米，為世界內(nèi)河船廠最大的橫向下水式滑道，由葛洲壩集團(tuán)六公司青山船廠項(xiàng)目部承建。施工中，項(xiàng)目部克服工期緊、任務(wù)重、現(xiàn)場(chǎng)施工組織難度大，及20余天雪災(zāi)天氣等不利因素影響，精細(xì)管理，科學(xué)組織施工，解決了滑道軟基處理、深厚淤泥層上的圍堰填筑與防滲、船體下水自動(dòng)化控制等技術(shù)難題，僅用3個(gè)多月就完成了滑道項(xiàng)目的改造任務(wù)。今年3月，該工程順利通過驗(yàn)收，工程質(zhì)量被武漢市航運(yùn)質(zhì)檢站評(píng)定為優(yōu)良。
在優(yōu)質(zhì)、高效完成世界內(nèi)河船廠最大橫向下水式滑道建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，葛洲壩人還順利完成了青山船廠溢流壩、舾裝碼頭建設(shè)和船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)，被業(yè)主譽(yù)為“鐵軍”。
近年來，葛洲壩集團(tuán)大力開拓船塢建造市場(chǎng)，先后承建了大連新船重工30萬噸船塢擴(kuò)建及10萬噸船塢興建工程、渤船重工大型船舶建造設(shè)施30萬噸船塢興建工程，承建的威海船廠整體搬遷擴(kuò)建工程正在施工中。與此同時(shí)，該公司還承建了眾多碼頭工程和海岸工程，掌握了海岸水下爆破開挖、沉箱預(yù)制與拖運(yùn)及土石方快速開挖等核心技術(shù)，儲(chǔ)備了一大批專業(yè)人才和設(shè)備。
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