文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間：2008-12-11
近日，中鐵電氣化局承建的京津城際鐵路聲屏障工程已全部完工，投入使用，沿線(xiàn)居民受噪音污染困擾難題得到了解決。
京津城際鐵路聲屏障項(xiàng)目是京津城際鐵路的一項(xiàng)配套工程，也是我國(guó)第一條350km/h的高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)聲屏障項(xiàng)目。工程采用德國(guó)旭普林工程公司聲屏障技術(shù)，分別采用混凝土、鋁合金+透明材料、鋁合金及混凝土+鋁合金+透明材料四種類(lèi)型，為插板式安裝方式。分為一、二期建設(shè)。一期工程共設(shè)置聲屏障（單線(xiàn)）累計(jì)25314延米，于8月1日投入使用。二期工程主要對(duì)原設(shè)計(jì)中未設(shè)置聲屏障路段進(jìn)行增設(shè)（單線(xiàn)）累計(jì)6570延米，其中橋梁段2240m，路基段3330m。
中鐵電氣化局在施工中，面對(duì)工程任務(wù)重、工期緊、施工點(diǎn)分散、高空作業(yè)多、材料運(yùn)輸不便，特別是二期建設(shè)在第一個(gè)在運(yùn)營(yíng)時(shí)速超300公里的高速鐵路既有線(xiàn)進(jìn)行施工等一系列困難，組建精干團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化施工方案，集中優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行施工，確保了工程“安全生產(chǎn)零事故，施工質(zhì)量零返工”。確保聲屏障工程的順利完工。