文章來(lái)源：中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2009-12-02
11月23日19點(diǎn)，經(jīng)過(guò)12個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，中俄原油管道漠大線6標(biāo)段AD—91號(hào)樁位處頂管穿越加漠公路一次成功，比計(jì)劃提前8天完成。
加漠公路是黑龍江省唯一一條連接俄羅斯加格達(dá)奇與漠河邊境的省級(jí)公路，全長(zhǎng)420公里。漠大線PC項(xiàng)目部針對(duì)34米長(zhǎng)的穿越處濕地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)勘查，制定出了全面的施工方案。
針對(duì)地表30公分腐殖層下是流沙礫石層、1米以下是地下水的地層情況，項(xiàng)目部采用4.6米深作業(yè)坑內(nèi)下沉箱并配大功率水泵抽干作業(yè)坑內(nèi)滲水的方法進(jìn)行施工。針對(duì)當(dāng)?shù)亓謪^(qū)防火規(guī)定，開(kāi)工前項(xiàng)目部組織人員把施工現(xiàn)場(chǎng)地表的枯草進(jìn)行全面清理，并制定了嚴(yán)格的防火用電規(guī)定和挖掘隧道內(nèi)通風(fēng)等安全措施。在施工中項(xiàng)目部在公路上設(shè)置了夜間警示燈，并由專人負(fù)責(zé)晝夜疏導(dǎo)交通。挖掘時(shí)采用晝夜兩班倒、每班挖掘1小時(shí)換班不停工的方法，使施工的連續(xù)性得到保證。
與此同時(shí)，漠大線6、7標(biāo)段內(nèi)的縣級(jí)及以下公路的頂管和大開(kāi)挖施工已相繼展開(kāi)。