文章來源：中國長江三峽集團(tuán)公司 發(fā)布時間：2011-08-17
日前，三峽升船機(jī)塔柱筒體施工正在緊張有序地進(jìn)行。
中國三峽集團(tuán)2011年工作會議，將三峽升船機(jī)塔柱混凝土澆筑至189米高程作為今年的重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)之一。為完成年度目標(biāo)，葛洲壩集團(tuán)三峽分公司廠房項目部從年初開始，以升船機(jī)塔柱筒體2014年全面建成為重點(diǎn)，全力以赴沖刺189米高程。
三峽升船機(jī)4個塔柱筒體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋼筋密集、體型控制要求高，同時，由于升船機(jī)一、二期施工交叉作業(yè)，混凝土澆筑施工難度大。
為確保施工進(jìn)度和質(zhì)量安全，廠房項目部制定了一系列施工措施。首先加大計劃的執(zhí)行與考核力度，結(jié)合施工手段、人員和重點(diǎn)形象要求，細(xì)化計劃，落實責(zé)任，強(qiáng)化獎懲。其次，按照節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，倒排施工進(jìn)度，明確各道工序的控制日期、勞動力投入數(shù)量和材料入倉時間。同時，明確4個筒體各道工序的驗收程序及控制點(diǎn)，制定鋼筋密集區(qū)澆筑施工措施，確保混凝土澆筑內(nèi)實外光。認(rèn)真做好交叉作業(yè)、高空、高臨邊、高排架等高危項目及防暑降溫安全防范措施。每澆筑完一個倉面，項目部都對施工過程進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，為后續(xù)施工提供寶貴經(jīng)驗，以便進(jìn)一步縮短筒體施工間歇期。
目前，三峽升船機(jī)3號筒體已經(jīng)澆筑至171.65米高程，并完成175.15高程的鋼筋工序驗收。其余三個筒體均已澆筑至168.15米高程，形象進(jìn)度滿足合同計劃要求。