文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2012-01-05
12月31日，中交集團(tuán)承建的武漢二七長(zhǎng)江大橋建成通車。
該橋是目前世界上最大跨度的三塔斜拉橋和結(jié)合梁斜拉橋，北起漢口發(fā)展大道, 南至武昌和平大道，全長(zhǎng)6507米；主橋橋型采用主跨為2×616米的三塔斜拉橋，索塔為花瓶形結(jié)構(gòu)；橋?qū)?9.5米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。中交集團(tuán)承建該橋正橋Ⅰ標(biāo)段和配套工程Ⅲ標(biāo)段，合同總額10.3億元。自2008年10月開(kāi)工以來(lái)，中交集團(tuán)建設(shè)者先后攻克七大技術(shù)難題，取得十余項(xiàng)技術(shù)成果，在主墩基礎(chǔ)施工中首創(chuàng)錨墩系統(tǒng)定位超大鋼吊箱，采用27米超長(zhǎng)鋼板樁圍堰替代傳統(tǒng)的鋼圍堰施工承臺(tái)，一個(gè)枯水期便完成主塔墩基礎(chǔ)施工，成功實(shí)施了世界最大跨度三塔斜拉橋的塔、梁同步施工工藝，塔柱與下橫梁施工由傳統(tǒng)的多次澆筑改為整體一次性澆筑，提前9個(gè)月完成了全部施工任務(wù)，受到有關(guān)各方的好評(píng)。
該橋的建成通車，將進(jìn)一步提升武漢二環(huán)快速路網(wǎng)建設(shè)，緩解過(guò)江交通壓力，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。