文章來源：中國電力建設集團有限公司 發(fā)布時間：2013-06-24
圓37年“穿黃夢”，創(chuàng)世界水利新奇跡。 近日，由中國電建集團所屬水電五局承建的南水北調(diào)東線穿黃隧洞工程試通水，長江水“俯沖”70米穿越黃河，源源不斷地輸送到魯北、冀東和天津。
南水北調(diào)東線穿黃工程位于山東省東平和東阿兩縣境內(nèi)，黃河下游中段，是南水北調(diào)東線的關(guān)鍵控制性項目。滔滔長江水穿越黃河天塹，這是幾代水利人的夢想。對東線調(diào)水穿黃工程方案的研究，早在1973年水電十三局就已開始組織進行，1986年水電五局承擔了穿黃河隧洞工程勘探試驗洞建設任務，1988年1月底主體工程完成，在國內(nèi)首創(chuàng)穿越黃河底部70米深處，其各項成果為穿黃隧洞的設計、施工、管理提供了寶貴的第一手資料和實驗經(jīng)驗。此成果獲得《水利部科學成果獎》，并獲得國家科學技術(shù)委員會頒發(fā)的《國家科技成果獎》。為東線工程的方案論證與決策提供了科學依據(jù)，并為穿黃隧洞工程的建設提供了詳實的地質(zhì)勘察資料，打下了良好的基礎(chǔ)。
2007年12月28日，南水北調(diào)東線穿黃河工程正式開工建設。該隧洞是南水北調(diào)東線的“咽喉”工程，全長585.38米，隧洞直徑7.5米。整個工程開挖土石方超過9萬立方米，消耗混凝土1.17萬立方米，鋼筋513.4噸。穿黃探洞勘察揭露斷層14條，巖層較風化，構(gòu)造裂隙發(fā)育，黃河水、孔隙水和巖溶裂隙水“三水連通”，地質(zhì)條件復雜、安全隱患多、工程技術(shù)難度大。工程開挖施工中采取了短進尺，弱爆破，超前探水預灌漿，2010年3月26日，穿黃隧洞順利貫通。
自穿黃隧洞工程進入在混凝土施工以來，水電五局穿黃項目部積極拓展施工作業(yè)面，高峰施工期達到三個作業(yè)面。尤其在坡度達20米的斜井段襯砌，成功采用針梁鋼模臺車，創(chuàng)國內(nèi)坡度最大的斜井施工紀錄。該項成果已獲2項國家專利和1項工法，科研成果的應用確保了該隧洞工程混凝土澆筑任務的順利完成。
南水北調(diào)穿黃隧洞工程歷經(jīng)中國水電兩代“穿黃人”的37個春秋的不懈努力，終于在黃河河底70米深處成功穿越，通過驗收，成功試通水。