9月26日上午10：30，隨著限速令的撤銷，廊滄高速下穿朔黃鐵路框構(gòu)橋（K497+105）主體施工結(jié)束。該工程是滄州市2010年重點(diǎn)工程，是該市為連接廊滄高速公路而修建的城市快速路，該道路需要下穿三股神華朔黃鐵路線路，上、下行各一條和牽出線一條。下穿朔黃鐵路采用立體交叉技術(shù)，該橋孔徑為2—16m框架立交橋，結(jié)構(gòu)凈高6.8m，總寬度(順鐵路方向)為35m，順孔長(zhǎng)度為36.03m，總重約8567t，頂進(jìn)行程達(dá)38.9m，頂進(jìn)工藝采用滑板施工與后背施工相結(jié)合的不間斷頂進(jìn)，整個(gè)施工頂進(jìn)過程平穩(wěn)有序。
神華集團(tuán)作為中央企業(yè)，多年來一直堅(jiān)持企地共贏的宗旨。為大力支持地方發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，確保此項(xiàng)工程順利推進(jìn)，神華朔黃鐵路公司在汛期來臨之前，組織對(duì)施工方案進(jìn)行審查，提前將牽出線軌道設(shè)備拆除，對(duì)自閉、供電架空線進(jìn)行挪移，將通信信號(hào)光、電纜進(jìn)行了割接加長(zhǎng)，并安排專人對(duì)施工全過程進(jìn)行盯控，確保了各階段施工任務(wù)的順利完成。
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