文章來源：中國航天科技集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2008-09-26
連日來中華民族翹首以盼、世界各國廣泛矚目的神舟七號載人航天飛行，在9月25日21點(diǎn)10分開始成為現(xiàn)實(shí)。長征二號F運(yùn)載火箭托舉神舟七號飛船沖破酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的夜幕，經(jīng)過583秒征程，飛船準(zhǔn)確入軌。航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬將聯(lián)手完成中國人的首次太空出艙活動。預(yù)計(jì)，出艙活動將于9月27日開展。
這是我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步第一階段任務(wù)的首次重要飛行，也是在全國人民抗震救災(zāi)、成功舉辦北京奧運(yùn)會背景下組織實(shí)施的一項(xiàng)具有重要戰(zhàn)略意義的科技活動。
與前兩次載人航天飛行任務(wù)相比，神舟七號載人航天飛行將實(shí)施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)，同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。
3名航天員中，翟志剛為飛船指令長。按照計(jì)劃，一名航天員將身著我國研制的“飛天”艙外航天服進(jìn)行出艙活動，回收在艙外裝載的試驗(yàn)樣品裝置。另一名航天員將身著從俄羅斯引進(jìn)的“海鷹”艙外航天服在軌道艙內(nèi)予以協(xié)助。還有一名航天員留在返回艙作技術(shù)支持。
在此次飛行任務(wù)中，中國航天科技集團(tuán)公司所屬的中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院分別承擔(dān)了火箭系統(tǒng)和飛船系統(tǒng)的研制工作。這是載人航天工程七大系統(tǒng)中最核心的兩大系統(tǒng)。
長征二號F火箭是目前我國唯一用于載人發(fā)射任務(wù)的運(yùn)載器，是可靠性指標(biāo)最高的火箭。該火箭采取垂直總裝測試、垂直整體運(yùn)輸和遠(yuǎn)距離測試發(fā)射的方式，具備在應(yīng)急情況下使飛船脫離危險(xiǎn)區(qū)的功能。
神舟七號飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個艙段組成。其中，軌道艙較此前進(jìn)行了適應(yīng)性改造，增加了泄復(fù)壓、艙外航天服支持等功能，兼作氣閘艙和航天員的生活艙。該飛船可以支持3名航天員在軌最長飛行5天，支持兩名航天員出艙活動。
50多年前，中國的航天事業(yè)就是從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心這片荒涼的戈壁灘開始，踏上漫漫追夢征程。上世紀(jì)六七十年代，中國人在這里試驗(yàn)、發(fā)射了自己的“兩彈一星”，震驚世界。當(dāng)新千年的第一縷陽光即將升起時(shí)，中國人還是在這里放飛了自己的第一艘神舟飛船。
今天，中國人又從這里啟程，準(zhǔn)備打開艙門進(jìn)行太空活動。一旦目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，中國將成為繼俄、美之后世界上第三個掌握出艙活動技術(shù)的國家。
此次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第109次飛行，也是自1996年10月以來連續(xù)第67次成功發(fā)射。