文章來源：中國交通建設集團有限公司 發(fā)布時間：2008-11-11
近日，從京滬高鐵項目獲悉，由中交承建的京滬高速鐵路土建六標段近155公里線路上將采用世界領先的整體道床無砟軌道施工技術(shù)，軌道板規(guī)格為Ⅱ型。
整體道床無砟軌道技術(shù)精密度為毫米級，與普通有砟線路相比，鋼軌鋪設在連成一體的巨大軌道板上，大大提高線路的平順性、穩(wěn)定性和安全性，明顯降低列車行駛產(chǎn)生的噪音，能滿足列車高速行駛的需要。
Ⅱ型板在預制過程中將采用精密的數(shù)控機床進行打磨，每一塊的長、寬、高誤差都被嚴格控制在毫米以內(nèi)。Ⅱ型板和鋼軌鋪設時將采用先進的高速鐵路專用電腦精調(diào)儀進行監(jiān)測控制。