文章來源：中國交通建設(shè)集團有限公司 發(fā)布時間：2008-11-28
11月15日，中交一公院科技研發(fā)基金項目“公路幾何設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”在西安通過了專家鑒定，項目成果總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“公路幾何關(guān)鍵技術(shù)研究”項目，包括“公路路線運行速度設(shè)計方法研究”和“山區(qū)高速公路平均縱坡研究”兩個部分。其中，“公路路線運行速度設(shè)計方法研究”提出了適應(yīng)我國國情的運行速度設(shè)計方法，為公路路線設(shè)計方案的檢驗和改善提供了依據(jù)和技術(shù)支持；“山區(qū)高速公路平均縱坡研究” 提出了適應(yīng)我國山區(qū)高速公路連續(xù)上坡和連續(xù)下坡路段設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo)——平均縱坡值，為山區(qū)高速公路路線方案的確定，連續(xù)上坡和連續(xù)下坡路段的縱坡設(shè)計提供了必要的理論依據(jù)和技術(shù)支持。