文章來源：中國第一汽車集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2009-02-27
國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺后，中國第一汽車集團(tuán)公司圍繞著加速自主品牌轎車新能源技術(shù)的研發(fā)、加速混合動(dòng)力客車商品化進(jìn)程、加大新能源資金投入和人才資源建設(shè)等方面的具體措施相繼制訂出籠。這些措施的實(shí)施，必將推動(dòng)一汽新能源汽車的發(fā)展的前行步伐。
在我國的汽車行業(yè)，一汽是最早進(jìn)入混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的車企。“九五”期間，他們就進(jìn)行了新能源汽車的理論研究和研制工作，開發(fā)了串聯(lián)式紅旗混合動(dòng)力轎車性能樣車。“十五”期間，一汽不僅自主開發(fā)了兩款雙燃料經(jīng)濟(jì)型轎車和多款代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，還出色完成“解放牌混合動(dòng)力城市客車研究開發(fā)”、“紅旗混合動(dòng)力轎車的研究開發(fā)”兩大國家“863計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目，使混合動(dòng)力客車和轎車整車技術(shù)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平，也使一汽在國內(nèi)占據(jù)了混合動(dòng)力汽車技術(shù)的領(lǐng)先地位。“十一五”期間，一汽再次承擔(dān)國家“863計(jì)劃”新能源重大專項(xiàng)的四個(gè)混合動(dòng)力項(xiàng)目，自主研發(fā)的具有強(qiáng)混合動(dòng)力特征的5臺奔騰轎車和12臺公交車出色完成奧運(yùn)示范運(yùn)行。在混合動(dòng)力技術(shù)上，一汽實(shí)現(xiàn)了從弱混合技術(shù)到全混合動(dòng)力技術(shù)的跨越式邁進(jìn)。
一汽研發(fā)的混合動(dòng)力汽車也經(jīng)過了實(shí)踐的檢驗(yàn)，在2005年至2006年期間，一汽在長春市投入了2輛11米混合動(dòng)力客車示范運(yùn)行，單車運(yùn)行超過6萬公里，取得了良好的社會效益。2008年一汽在取得北京科技奧運(yùn)示范運(yùn)行圓滿成功后，又于2008年12月18日，參加國家科技部“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)行，先期的12輛混合動(dòng)力客車已加入到“大連市節(jié)能與新能源汽車示范工程”中。
經(jīng)過三個(gè)五年的積累，一汽已形成具有市場競爭力的客車和轎車整車平臺。目前，一汽按新編制的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略組織各項(xiàng)工作的實(shí)施。為了適應(yīng)新能源汽車研究開發(fā)的新形勢，一汽通過招聘專業(yè)技術(shù)人才、抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干，成立了新能源汽車開發(fā)部門――電動(dòng)汽車研究室。新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目已在大連啟動(dòng)，初步完成了混合動(dòng)力客車中試基地的規(guī)劃和建設(shè)。為推動(dòng)新能源汽車在大中城市示范推廣，一汽充分發(fā)揮自身在混合動(dòng)力客車方面的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動(dòng)混合動(dòng)力客車在長春、大連的示范運(yùn)行，加速商品化進(jìn)程。在自主品牌轎車新能源技術(shù)的研發(fā)方面，一汽重點(diǎn)放在混合動(dòng)力技術(shù)、Plug-in技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)上。在混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)方面，2009年至2011年，一汽計(jì)劃生產(chǎn)混合動(dòng)力客車分別是100輛、200輛、450輛；混合動(dòng)力轎車分別是20輛、100輛、200輛。到2012年，一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車1.1萬輛，混合動(dòng)力客車1000輛的生產(chǎn)基地將在一汽建成，當(dāng)年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的年產(chǎn)目標(biāo)是：混合動(dòng)力客車800輛，混合動(dòng)力轎車1600輛。