中冶寶冶開(kāi)始安裝京滬高鐵虹橋站屋面鋼構(gòu)
文章來(lái)源：中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2009-09-01
7月20日上午，兩臺(tái)300噸大型塔吊伸展巨臂將一根長(zhǎng)60米、重60噸的倒三角管桁架緩緩地抬向40米高空，標(biāo)志著由中國(guó)冶金科工集團(tuán)所屬中冶寶冶鋼構(gòu)承建的京滬高鐵上海虹橋站首根跨度最大、分量最重的屋面主鋼梁吊裝開(kāi)始，京滬高鐵虹橋站屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的大幕隨之拉開(kāi)。
京滬高鐵虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處，東西長(zhǎng)412米、南北寬162米，地面建筑高度為42米，地下建筑深度為30米。東面連接虹橋機(jī)場(chǎng)新建航站樓、西面為廣場(chǎng)、地下三層為地鐵車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)站及地下商場(chǎng)等。虹橋站總用鋼量為8萬(wàn)噸，約為北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館“鳥(niǎo)巢”外部用鋼量的2倍。
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