文章來(lái)源：中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間：2010-01-13
2009年12月30日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委公布首批中央企業(yè)信息化示范工程名單，中國(guó)北車ERP工程名列榜首。通過(guò)實(shí)施ERP工程，中國(guó)北車成功走出了一條信息化與工業(yè)化“兩化融合”的企業(yè)改革發(fā)展之路。
2006年，中國(guó)北車抓住引進(jìn)消化吸收時(shí)速350公里動(dòng)車組的有利時(shí)機(jī)，以唐山客車公司為試點(diǎn)企業(yè)，以時(shí)速350公里高速動(dòng)車組項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造為載體，啟動(dòng)中國(guó)北車整體信息化建設(shè)工程，為高速動(dòng)車組技術(shù)的引進(jìn)、消化吸收和再創(chuàng)新提供了信息化支撐平臺(tái)。2007年中國(guó)北車?yán)每蛙嚢鍓K業(yè)務(wù)整合的有利時(shí)機(jī)，以建立客車業(yè)務(wù)板塊一體化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)為突破口，大力推進(jìn)集團(tuán)整體信息化建設(shè)，將中國(guó)北車ERP系統(tǒng)成功推廣至長(zhǎng)客股份公司，建立了具有國(guó)際先進(jìn)水平的高速動(dòng)車組跨地域、多系統(tǒng)的現(xiàn)代集成制造管理平臺(tái)，構(gòu)建了高速動(dòng)車組基于項(xiàng)目管理的生產(chǎn)計(jì)劃三級(jí)控制體系，實(shí)現(xiàn)了唐山、長(zhǎng)春、北京三地協(xié)同設(shè)計(jì)，唐山、長(zhǎng)春兩地生產(chǎn)制造，以及從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用、維護(hù)、檢修的全生命周期管理，有效促進(jìn)了核心業(yè)務(wù)的整體運(yùn)作。
在ERP工程的實(shí)施過(guò)程中，中國(guó)北車積極推進(jìn)企業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)建設(shè)。以往中國(guó)北車所屬各子公司的數(shù)據(jù)編碼自成體系，同一種物料在不同企業(yè)編碼不盡相同，無(wú)法建立全集團(tuán)統(tǒng)一的管理平臺(tái)。實(shí)施ERP工程以來(lái)，中國(guó)北車制定了全集團(tuán)統(tǒng)一的物料、會(huì)計(jì)科目、客戶、供應(yīng)商數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了各企業(yè)數(shù)據(jù)的“書同文、車同軌、用同一種語(yǔ)言交流”，為重要物資的動(dòng)態(tài)對(duì)標(biāo)和集中采購(gòu)提供了數(shù)據(jù)支持。在此基礎(chǔ)上，公司采用科學(xué)的數(shù)據(jù)分析方法，建立了決策支持管理平臺(tái)，“讓數(shù)字說(shuō)話助決策”，為各級(jí)管理層正確經(jīng)營(yíng)決策提供了重要數(shù)據(jù)信息，增強(qiáng)了集團(tuán)集中管控能力，全面提升了信息化價(jià)值的創(chuàng)造能力。
實(shí)施ERP工程為中國(guó)北車創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益，僅在CRH3動(dòng)車組的研制中，就使生產(chǎn)周期具體到日，細(xì)致了生產(chǎn)計(jì)劃，為唐車公司動(dòng)車組生產(chǎn)周期由18個(gè)月降低到10個(gè)月、實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)6列提供了重要支撐。應(yīng)用ERP工程使查閱技術(shù)資料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的效率提高85%以上，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及技術(shù)準(zhǔn)備周期縮短30%左右，工藝管理效率提高80%以上，零部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化率提高20%，零部件重用率平均提高15%，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程修改減少30%，產(chǎn)品成本降低10%左右，同時(shí)產(chǎn)品研制的資金周轉(zhuǎn)率、物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率、準(zhǔn)時(shí)交貨率等指標(biāo)都有顯著提升。