文章來源：中國航天科技集團公司 發(fā)布時間：2010-01-13
嫦娥奔月是中華民族的一個古老傳說，但在中國航天科技集團公司嫦娥一號衛(wèi)星和長征三號甲火箭研制人員的手中，嫦娥奔月成為現(xiàn)實。站在國家科學技術(shù)獎勵大會這個最高的領(lǐng)獎臺上，他們說，他們付出的所有汗水、心血和智慧，都是——
為了那個美麗的傳說
探月使者不辱使命——記嫦娥一號衛(wèi)星研制團隊
2007年10月24日，我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”飛向太空，開啟了中國人的第一次探月之旅；
11月26日，由嫦娥一號衛(wèi)星拍攝的我國第一幅月面圖向世人完美亮相，這也標志著我國首次探月工程取得成功；
2009年3月1日，在歷經(jīng)494天飛行、完成全部使命后，嫦娥一號衛(wèi)星在科技人員的精準控制下，準確落于預定撞擊點，我國探月一期工程也隨之宣布完美落幕。
2010年1月11日，在中共中央、國務院舉行的國家科學技術(shù)獎勵大會上，繞月探測工程被授予國家科學技術(shù)進步獎特等獎。這份崇高的榮譽中，凝結(jié)著中國航天科技集團公司嫦娥一號衛(wèi)星研制團隊的心血和智慧。這個40歲以下青年占71%、平均年齡不到30歲的團隊，把夢想變成了現(xiàn)實，用成功報效了祖國。
2004年，中國正式啟動繞月探測工程。嫦娥一號衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計師葉培建要求團隊重視基礎(chǔ)質(zhì)量，嚴抓工作規(guī)范；狠抓關(guān)鍵技術(shù)和薄弱環(huán)節(jié)，確保系統(tǒng)可靠；狠抓過程控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。整個“嫦娥一號”研制隊伍上下一心，鉚足干勁，向世人展示了他們的聰明才智與不懈努力。
對一個距離地球38萬多公里的從天體，如何去？怎么去？要讓“嫦娥一號”跨越遙遠的距離順利奔向月球，衛(wèi)星軌道設(shè)計成了“嫦娥一號”研制團隊首先要解決的問題。
怎樣才能選擇一條既精準又合適的地-月轉(zhuǎn)移軌道，并在異常復雜的太空環(huán)境下調(diào)整、維持和優(yōu)化軌道？這項任務交到了五院總體部系統(tǒng)工程室楊維廉研究員掛帥的工作小組手中。他們查閱了大量的資料，終于找到了一種可以達到任意精度的有效方法，又利用模型對地-月轉(zhuǎn)移軌道進行了全局性研究，其結(jié)果對于嫦娥一號衛(wèi)星的軌道設(shè)計起了決定性的作用。
從距地7萬公里到地月38萬公里的距離，衛(wèi)星各類信號面臨著嚴重衰減的問題，如何大幅度提升遠距離測控技術(shù)是測控數(shù)據(jù)傳輸分系統(tǒng)要解決的一個關(guān)鍵問題。分系統(tǒng)的主任設(shè)計師吳學英帶領(lǐng)測控數(shù)傳分系統(tǒng)人員日夜攻關(guān)，確保了嫦娥一號衛(wèi)星能夠把寶貴的科學探測數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠地傳回地面。
定向天線是一個復雜的多學科組合系統(tǒng)，它的功能是建立星地間數(shù)據(jù)傳輸與測控信號的無線通信鏈路。擔負這項攻關(guān)任務的是一位年輕的女性——主任設(shè)計師孫大媛，她手下的“兵”同樣是幾個剛剛步入工作崗位的年輕人。初生牛犢不怕虎，他們通力協(xié)作，取長補短，硬是把這塊難啃的骨頭拿了下來。
可是，實際情況比想象的更為復雜。在各種方案已經(jīng)基本確定的情況下，我國氣象部門發(fā)出預測：“嫦娥一號”在一年的壽命期內(nèi)必定會經(jīng)歷兩次月食。
這又是一個巨大的考驗！
在僅余的兩年時間里，主任設(shè)計師邵興國帶領(lǐng)熱控工程研究室通過各種補充試驗來設(shè)法提高“嫦娥一號”生存能力和可靠性，對衛(wèi)星熱控設(shè)計和數(shù)管軟件進行了修改和完善，使衛(wèi)星能夠抵御住巨大的冷熱溫差。
奔月還必須具備一顆可靠靈敏的“心臟”，這顆“心臟”就是衛(wèi)星制導導航與控制系統(tǒng)，簡稱GNC系統(tǒng)。副總設(shè)計師黃江川、主任設(shè)計師張洪華帶領(lǐng)GNC團隊設(shè)計出了適合對月遙感的紫外敏感器，讓它作為“眼睛”來觀察月球。至此，嫦娥一號衛(wèi)星的所有關(guān)鍵技術(shù)全部攻克，嫦娥一號衛(wèi)星正樣研制完成。
繞月探測工程創(chuàng)造了中國航天史上多個“第一”的記錄：第一個進入月球軌道的航天器、第一次使用紫外敏感器進行姿態(tài)確定的航天器、第一次實現(xiàn)遠程測控通信的航天器……而每個“第一”的背后，都凝結(jié)了每個嫦娥團隊成員的心血，都彰顯了科研人員對創(chuàng)新孜孜不倦的追求。嫦娥一號衛(wèi)星研制團隊與廣大航天人一起，樹起了中國航天事業(yè)繼人造衛(wèi)星、載人航天之后的第三個里程碑！
金牌火箭續(xù)寫輝煌——記長征三號甲火箭研制團隊
在繞月探測工程中，托舉嫦娥一號衛(wèi)星升空的長征三號甲火箭發(fā)射試驗隊共188人，40歲以下人員占60%以上。
在嫦娥一號衛(wèi)星即將升空時，除了總設(shè)計師賀祖明是滿頭銀絲，率領(lǐng)這支隊伍的是名副其實的一個“少帥軍團”：岑拯，43歲，長征三號甲火箭總指揮；陳閩慷，35歲，長征三號甲火箭總體主任設(shè)計師；段增斌，39歲，火箭發(fā)動機副總設(shè)計師；趙向榮，33歲，長征三號甲箭載計算機研制組主任設(shè)計師……
作為長征家族中的金牌火箭，“長三甲”此前已經(jīng)成功發(fā)射了14次。但由于這次發(fā)射窗口的特殊性，還是給年輕的火箭研制團隊帶來了意想不到的困難：火箭的發(fā)射窗口一年中只有兩次，每次只有三天，發(fā)射窗口時間只有35分鐘。
長三甲火箭研制隊伍并沒有因為金牌火箭的榮譽而放松對質(zhì)量的控制。“兩總”深有感觸地說：“我們確實在這次發(fā)射中做了很多‘附加動作’”。為了完成好發(fā)射任務，發(fā)射試驗隊提出了“準時發(fā)射，準確入軌”的工作目標。
多做幾個“附加動作”，把工作做細致，“兩總”心里就更有底。在長三甲火箭出廠前，他們先后進行了兩次全箭測試，控制、動力、測量等分系統(tǒng)做了厚厚的四大本故障預案。隊員們對多余物的檢查也更加嚴格、細致，他們借助放大鏡和手電筒檢查每個細節(jié)，確保不留死角。
“有很多工作不是不讓你干，而是等著你干。年輕人一進來就必須迅速頂上來。”長征三號甲火箭控制系統(tǒng)副主任設(shè)計師孫岳說。盡管壓力很大，但孫岳說：“我還是愛這個工作，沒有后悔自己的選擇，沒有羨慕過別人。”
火箭發(fā)動機副總設(shè)計師段增斌說：“我們的發(fā)動機執(zhí)行過104次航天任務，保持著100%的成功率，沒有點航天精神是不行的。”
長三甲火箭起飛后，火箭將完成級間分離、二級點火、三級點火、星箭分離、將衛(wèi)星送入預定軌道等一系列“規(guī)定動作”。為了能讓24分鐘的“規(guī)定動作”得到完美展示，發(fā)射試驗隊們清楚地記下了一筆“時間賬”：2004年5月，火箭箭體結(jié)構(gòu)開始生產(chǎn)；2006年9月，火箭完成電氣系統(tǒng)綜合試驗，同年12月完成全箭總裝；2007年1月和8月，分別完成了兩次全箭出廠前測試，按照計劃要求完成了總裝、出廠測試、質(zhì)量復查和質(zhì)量檢查確認，以及兩次“兩個百分之百”復查復審等工作。
在三年多時間里，這支隊伍還不斷注意從同類型火箭的發(fā)射過程中獲取經(jīng)驗。發(fā)射試驗隊制定了明確的質(zhì)量工作項目，諸如發(fā)射場“雙想”、發(fā)射預案審理、嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)射軌道及窗口培訓等等。還細化了準時發(fā)射和成功發(fā)射的措施，逐一落實到各項工作中去。
2007年10月24日，在全世界注視的目光中，長征三號甲火箭又一次續(xù)寫輝煌，用一個完美的挺舉，成功地發(fā)射了我國首顆探月衛(wèi)星。
當年，在中國首次月球探測工程取得圓滿成功之際，新華社發(fā)表評論說，從“兩彈一星”、神舟系列載人航天工程到“嫦娥一號”工程，持續(xù)不斷的自主創(chuàng)新，催生了一支能夠站在世界科技前沿的高素質(zhì)科技人才隊伍。一大批年僅30歲至40歲的業(yè)務骨干在探月工程中脫穎而出，成為中國航天事業(yè)未來的希望之所在。