5月11日，由中國中冶所屬中國一冶集團(tuán)有限公司承建的武漢市黃浦大街——金橋大道快速通道工程首聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)箱型梁在整體卸載后各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)完全達(dá)到規(guī)范要求，標(biāo)志著武漢市第一次在城市高架橋建設(shè)中引入鋼結(jié)構(gòu)箱型梁取得成功。
為減少城市高架橋施工期間對(duì)市內(nèi)交通的影響，武漢市黃浦大街——金橋大道快速通道工程沿線經(jīng)過的所有路口，全部采用鋼結(jié)構(gòu)箱型梁，要求吊裝在深夜完成，把對(duì)交通的影響降到最低程度。在鋼箱梁施工期間，要保證所在路段具有雙向四車道同時(shí)通行的能力，因而不能采取地面組對(duì)，整體吊裝的施工工藝，只能采用支架安裝的方法，將鋼箱梁構(gòu)件全部安裝到臨時(shí)支架上，通過組合焊接，形成鋼箱梁實(shí)體，最后把鋼箱梁實(shí)體卸載到橋墩上。
承擔(dān)此項(xiàng)工程鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝重任的中國一冶集團(tuán)鋼構(gòu)公司對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)提出了精益求精的要求，并精心編制鋼箱梁卸載方案，進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底。最終，施工人員按照卸載方案要求，設(shè)置沉降觀測基點(diǎn)，有條不紊地展開卸載作業(yè)。卸載完成后，現(xiàn)場對(duì)安裝焊縫進(jìn)行超聲波、磁粉、X光無損探傷檢測，合格率達(dá)100﹪。
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