近日,攀鋼集團有限公司負責的“鐵道車輛用25MnCrNiMoA鍛造鉤尾框鋼課題”通過鑒定,這標志著國內首次采用轉爐+大方坯連鑄工藝流程生產(chǎn)鍛造用25MnCrNiMoA鉤尾框鋼獲得成功,技術達國內先進水平。
鉤尾框是鐵道車輛的關鍵配件,國內以前一直采用鑄造成型。隨著鐵道車輛向高速重載方向發(fā)展,鑄造鉤尾框性能已不能滿足車輛運輸要求。為此,該課題組根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)品特點,采取轉爐+爐外精煉+連鑄工藝流程、合理的合金化及脫氧工藝和連鑄工藝技術措施,成功試制出符合技術要求的25MnCrNiMoA鉤尾框鋼。
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