日前，中交集團所屬四航局承擔的港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計階段研究項目——“管節(jié)施工段變形縫的水密性、耐久性試驗研究”通過港珠澳大橋管理局組織的驗收。
港珠澳大橋沉管隧道的接頭防水研究為世界級難題，大橋沉管隧道擬采用180米節(jié)段式隧道形式，由33個管節(jié)組成，全長約6公里，隧道所處海域較深（最深處近50米）、地震活動較多。驗收專家組認為，此次研究成果對港珠澳大橋沉管隧道節(jié)段變形縫進行了系統(tǒng)研究，總結(jié)了變形縫止水帶安裝工藝，提出了具有可操作性的后期營運維護方案，為大橋主體工程設(shè)計、施工和驗收提供了重要技術(shù)支撐。
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