中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）為加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐，鞏固在東南亞的市場地位，近日與印尼鷹航空公司（PT Garuda Indonesia，簡稱“鷹航”）達(dá)成協(xié)議，自10月31日起，雙方在廣州——雅加達(dá)航線開展軟包代號共享合作。南航還與馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines Bhd，簡稱“馬航”）協(xié)商，繼續(xù)與馬航開展自由銷售代碼共享合作。據(jù)了解，南航還將于11月1日首次開通廣州——布里斯班航線。
據(jù)悉，南航與印尼鷹航空公司的合作，采用軟包代號共享合作方式，雙方都給予對方一定數(shù)量的交換座位數(shù)。如果銷售方銷售的座位數(shù)超出配額的，轉(zhuǎn)給經(jīng)營方進(jìn)行財務(wù)結(jié)算。經(jīng)營方在航班關(guān)閉時有權(quán)使用所有未使用的座位，無需簽轉(zhuǎn)給銷售方。南航與鷹航還明確了合作的有效期和退座事宜等內(nèi)容。南航使用的機型是空中客車A320，而印尼鷹航空公司則安排波音738。
南航與馬來西亞航空的合作，則是自由銷售代碼共享合作。在中馬主干航線上，馬航在南航運營的所有廣州——吉隆坡（往返）的航班上進(jìn)行代號共享合作；南航在馬航運營的所有北京/浦東/廣州——吉隆坡（往返）的航班上進(jìn)行代號共享合作。南航在馬航運營的吉隆坡——檳城、吉隆坡——沙巴等航線開展自由銷售代碼共享合作。另外，馬航在南航運營的廣州——成都、廣州——南寧等航線開展自由銷售代碼共享合作。
民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南航此次與鷹航、馬航開展合作，可增強其國際市場競爭力，有利于構(gòu)建國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)航型航空公司。近年來，南航集中力量、優(yōu)化資源加大在東南亞和澳州航線。
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