12月22日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的我國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程——青島海灣大橋主線順利合龍貫通。該橋全長41.58公里，橋梁寬35米，是目前世界第一跨海長橋。
該橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設(shè)計基準期100年。同時，全橋海上鉆孔灌注樁數(shù)量為5127根，居世界第一；也是全國首座采用低樁承臺的跨海大橋，并在世界橋梁施工中首創(chuàng)混凝土套箱無封底技術(shù)。大橋建成后，青島至黃島的“陸上”距離縮短30公里，青島行政區(qū)域內(nèi)將首次形成無障礙的“一小時經(jīng)濟圈”，半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時經(jīng)濟圈”，對發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭地位，進一步加快山東半島城市群建設(shè)、促進膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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