中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司掛牌成立
文章來源：中國商用飛機有限責(zé)任公司 發(fā)布時間：2017-05-26
5月22日，中國商飛（COMAC）與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司（CRAIC）在上海成立。合資公司主要負(fù)責(zé)中俄聯(lián)合研制新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。中國商飛董事長金壯龍，國務(wù)院大型飛機專家咨詢委員會主任委員、中國工程院院士張彥仲，中國商飛總經(jīng)理賀東風(fēng)，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團總裁尤里·斯柳薩里，俄羅斯駐滬總領(lǐng)事葉夫西科夫·阿列克謝，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團負(fù)責(zé)民用航空業(yè)務(wù)的副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫·馬薩諾夫出席了合資企業(yè)成立大會。
中俄遠程寬體客機是在中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系深入發(fā)展背景下，兩國企業(yè)在高科技領(lǐng)域開展務(wù)實合作的重大戰(zhàn)略性合作項目。2016年6月25日，在習(xí)近平主席與普京總統(tǒng)見證下，中國商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團簽署了項目合資合同。經(jīng)過雙方企業(yè)的充分協(xié)商，約定按照對等合作、優(yōu)勢互補、互利共贏、追求卓越的原則組建合資公司，堅持聯(lián)合研制、國際合作、國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線開展項目合作。目前合資公司已完成工商注冊程序，取得了營業(yè)執(zhí)照。合資公司名稱為：中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司（China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd，簡稱CRAIC ）。合資公司設(shè)在上海。
中國商飛公司董事長金壯龍表示：“合資公司的掛牌標(biāo)志著中俄遠程寬體客機項目取得重要進展。我們將與UAC公司精誠合作、團結(jié)一心，爭取把中俄遠程寬體客機項目打造成為中俄合作的典范；按照國際最新主流適航標(biāo)準(zhǔn)，推出更有競爭力的遠程寬體客機，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為世界航空市場做出新的貢獻。”
俄聯(lián)合航空制造集團總裁尤里·斯柳薩里說：“我對遠程寬體客機項目合資企業(yè)的成立表示支持。它的成立，使該項目邁出了最重要的務(wù)實的一步，是中俄雙方?jīng)Q心長期合作，力求取得項目成功的見證。我們將與中國商飛的同事們一起研制寬體客機，確保它的生產(chǎn)、實施、售后服務(wù)和市場銷售等商業(yè)活動。”
作為遠程寬體客機項目的主制造商，中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司主要經(jīng)營范圍是寬體飛機產(chǎn)品研制和技術(shù)開發(fā)、制造、市場營銷、銷售、售后支持、咨詢和項目管理等其他相關(guān)業(yè)務(wù)。在項目具體實施中，合資公司將充分利用雙方母公司的優(yōu)勢資源，開展寬體客機系列化機型的研制工作。合資公司將按照現(xiàn)代企業(yè)治理結(jié)構(gòu)組建，設(shè)立董事會和監(jiān)事會。首任董事長由俄羅斯聯(lián)合航空制造集團委派，為俄羅斯聯(lián)合航空制造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫·馬薩諾夫；總經(jīng)理由中國商飛公司委派，為中國商飛公司總經(jīng)理助理、寬體客機項目總經(jīng)理郭博智。合資公司董事會共八人，四名來自中方，四名來自俄方。
中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司將按照市場化、規(guī)范化原則，在全球招標(biāo)，優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富、產(chǎn)品具備足夠市場競爭力、愿意共擔(dān)風(fēng)險的供應(yīng)商參與研制。合資公司歡迎并鼓勵更多的供應(yīng)商在本土投資或合資進行配套生產(chǎn)。
目前，雙方已經(jīng)確定了遠程寬體客機系列化發(fā)展方案，完成了飛機級指標(biāo)初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。近期，項目將轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段，將對系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商進行問詢。總裝將在上海完成。
經(jīng)過九年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展,中國商飛公司探索出了一條具有中國民機產(chǎn)業(yè)特色的創(chuàng)新發(fā)展之路，系統(tǒng)打造了民機研制六大平臺，建立完善了中國民機技術(shù)創(chuàng)新體系和民機產(chǎn)業(yè)體系，基本掌握了民機研制、生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈能力，積累了豐富的重大項目工程實踐經(jīng)驗，形成了我國大型客機發(fā)展核心能力，現(xiàn)有民機產(chǎn)品研發(fā)、人才隊伍建設(shè)、體制機制創(chuàng)新取得重大成果。ARJ21新支線飛機已交付兩架并投入航線運營，目前市場運營及銷售情況良好，運送旅客超過10000人；C919大型客機已完成首飛，全面進入研發(fā)試飛和驗證試飛階段；中俄遠程寬體客機聯(lián)合研制工作穩(wěn)步向前，合資公司掛牌成立，中國民用飛機正在向系列化、市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化快速推進。
俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）成立于2006年，整合了俄羅斯大型航空制造資產(chǎn)。目前，俄羅斯政府擁有該集團85%的股份。UAC擁有俄羅斯最主要的航空設(shè)計局和飛機制造工廠，其中包括蘇霍伊公司、伊爾庫特集團、UAC運輸機公司、伊留申航空集團、圖波列夫設(shè)計局、伊留申航空金融有限公司、航星-SP、VASO工廠，MiG飛機制造總公司, 米亞西謝夫試驗機械制造廠, 格拉諾夫試飛中心和別里耶夫航空科技公司和綜合系統(tǒng)。UAC集團能夠完成飛機從研發(fā)到售后服務(wù)全周期內(nèi)所有的工作。現(xiàn)任UAC總裁是尤里·帕里碩維其·斯柳薩里。
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