中國(guó)鐵建研發(fā)隧道施工救生艙投入使用
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑總公司 發(fā)布時(shí)間：2017-10-31
由中國(guó)鐵建所屬鐵四院自主研發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品隧道施工救生艙，日前已在昌吉贛高鐵、張吉懷鐵路、贛深高鐵等項(xiàng)目中投入使用。該救生艙能在隧道發(fā)生塌方事故時(shí)，為施工作業(yè)人員提供一個(gè)安全的緊急避難空間及必要的生存條件，為事故發(fā)生后的營(yíng)救贏(yíng)得寶貴時(shí)間。
2010年，鐵四院自主立項(xiàng)開(kāi)展了《移動(dòng)式隧道施工救生系統(tǒng)集成及應(yīng)用研究》關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，研究中聯(lián)合了武漢船舶設(shè)計(jì)研究院等單位共同進(jìn)行攻關(guān)，取得了重大創(chuàng)新成果，申請(qǐng)并獲得了“移動(dòng)式隧道施工救生系統(tǒng)”專(zhuān)利，2015年完成了樣機(jī)制造、2016年完成了各項(xiàng)試驗(yàn)。研發(fā)中圍繞隧道施工救生艙共申報(bào)專(zhuān)利41件，其中發(fā)明專(zhuān)利16件。目前已授權(quán)22件。
根據(jù)目前國(guó)內(nèi)隧道施工實(shí)際情況，鐵四院研發(fā)了額定人數(shù)為10人和15人的救生艙。艙內(nèi)設(shè)有供風(fēng)、氧氣供給、空氣質(zhì)量?jī)艋认到y(tǒng)，可以滿(mǎn)足72小時(shí)的生存條件。這種新型隧道救生產(chǎn)品，解決了軟弱圍巖隧道發(fā)生關(guān)門(mén)坍方事故后人員被困、施救難度大等重大難題，大幅度降低甚至消除了此類(lèi)事故引起的人員傷亡，為我國(guó)隧道施工建設(shè)提供一種全新的安全保障措施。
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