中國(guó)交建-中國(guó)港灣聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)中資企業(yè)在美洲單體最大政府現(xiàn)匯項(xiàng)目
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-08-01
7月27日，中國(guó)交建與中國(guó)港灣聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)巴拿馬運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目，中標(biāo)合同額約15.2億美元，大橋由中交公規(guī)院牽頭設(shè)計(jì)，工期60個(gè)月。
巴拿馬運(yùn)河第四大橋?yàn)楣F兩用斜拉橋，位于美洲大橋以北約0.5公里，將連接北環(huán)線（Corredor Norte）以及3號(hào)地鐵系統(tǒng)。大橋主橋?yàn)殡p塔鋼斜拉橋，主跨510米，主塔高160米，橋下凈空高75米，橋面寬度為51米。橋塔呈倒“Y”型設(shè)計(jì)，斜拉索為半豎琴式布局，大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年。
巴拿馬運(yùn)河舉世矚目，跨運(yùn)河大橋因?yàn)槠涮厥獾牡乩砦恢煤图夹g(shù)難度成為眾多國(guó)際知名公司追逐的美洲明珠項(xiàng)目。巴拿馬四橋更是因其超寬、超跨、超高，并且具有公鐵同面技術(shù)特征，從而成為科技含量最高的跨運(yùn)河大橋。
巴拿馬運(yùn)河四橋是迄今為止中資企業(yè)在美洲取得的單體最大的政府現(xiàn)匯項(xiàng)目，奠定了中國(guó)交建在美洲交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)地位，同時(shí)也使中國(guó)港灣成為巴拿馬市場(chǎng)在建項(xiàng)目合同額最大的中資企業(yè)。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，將把巴拿馬主城與運(yùn)河西側(cè)經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密連接起來(lái)，極大改善泛美公路的通行能力，加強(qiáng)運(yùn)河兩岸的經(jīng)濟(jì)交流，顯著提升運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的物流效率。同時(shí)，巴拿馬運(yùn)河四橋項(xiàng)目的實(shí)施，將促進(jìn)中巴兩國(guó)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步打造命運(yùn)共同體和促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)交流將起到良好的推動(dòng)作用。
【責(zé)任編輯：姚騰】
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