廣東首條采用EPC模式建設(shè)的新建汕頭至汕尾鐵路開工
文章來(lái)源：廣東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2018-12-28
12月26日，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)在揭陽(yáng)惠來(lái)縣舉行汕頭至汕尾鐵路項(xiàng)目開工儀式。
新建汕頭至汕尾鐵路線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市后至廈深鐵路汕尾站，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)162.8公里，設(shè)汕頭、潮南、惠來(lái)、陸豐東、汕尾共5座車站。其中汕頭、汕尾站為既有站，潮南、惠來(lái)、陸豐東為新建車站。是廣東省首個(gè)采用EPC總承包模式的項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資為264.6億元。
此鐵路向西連接正在建設(shè)的廣州至汕尾鐵路，向東連接正在開展前期工作的汕頭至漳州鐵路，并與杭溫、杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客共同構(gòu)成東南沿海新的高速鐵路大能力客運(yùn)通道，是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分，是支撐“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，此鐵路作為廣州樞紐連接粵東地區(qū)的高速鐵路骨干網(wǎng)項(xiàng)目，建成后將大大縮短粵東沿海地區(qū)通達(dá)廣州樞紐及珠三角地區(qū)的距離，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要的作用。
項(xiàng)目由廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)所屬?gòu)V汕鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理。
【責(zé)任編輯：李巨堯】
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