文章來源：福建省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2019-05-09
4月底，萬海航運(yùn)有限公司“宇春”輪在福建福州江陰集裝箱港區(qū)順利靠泊。這是福州港繼開通印巴、馬尼拉、越南等航線后新增的又1條海絲新航線（航線代碼：CV1)，進(jìn)一步織密了“海上絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)。
福建交通集團(tuán)是福州港的主要運(yùn)營(yíng)企業(yè)，近年來，企業(yè)積極發(fā)揮地處海絲核心區(qū)的優(yōu)勢(shì)，致力于通過海鐵聯(lián)運(yùn)、支線網(wǎng)絡(luò)、陸路運(yùn)輸?shù)确绞剑瑫惩ㄊ?nèi)及鄰近省份經(jīng)福州港直達(dá)“一帶一路”沿線國(guó)家港口的便捷海陸通道。作為海絲港口的核心港區(qū)，福州江陰國(guó)際集裝箱港區(qū)現(xiàn)已開辟外貿(mào)干支線24條，其中10條為“一帶一路”航線，途經(jīng)印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、斯里蘭卡、巴基斯坦、印度、新加坡、越南等8個(gè)一帶一路沿線國(guó)家。海鐵聯(lián)運(yùn)已通達(dá)湘贛地區(qū)，擬進(jìn)一步向川渝等內(nèi)陸地區(qū)延伸。
目前，福州港已形成“南集北散”布局，集疏運(yùn)能力不斷增強(qiáng)，助力打造“絲路海運(yùn)”物流品牌，提升港口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水平，朝著國(guó)際航運(yùn)樞紐大港目標(biāo)邁進(jìn)，為“一帶一路”倡議再添動(dòng)力。
【責(zé)任編輯：李巨堯】